Golf Pirkkalan kenttälaajennus etenee ja avaamisen aikataulu alkaa hahmottua - Golfpiste.com

9.6.–16.6. - Live Scoring - Seuraa suomalaisten menestystä

[15][27]
KilpailuaSuomalaista
Golfkentät

Golf Pirkkalan kenttälaajennus etenee ja avaamisen aikataulu alkaa hahmottua

Pirkkalan laajennus etenee aikataulussa. Kuva: Vesa Airio.

Golf Pirkkala hakee helpotusta ruuhkaisuuteensa.

Kolme vuotta peräkkäin Suomen ruuhkaisimpana kenttänä tilastoitu Pirkkala laajentaa kenttäänsä rakentamalla parhaillaan yhdeksää uutta väylää. Samalla uusitaan vanhoja väyliä.

Mittava hanke on edennyt pääosin suunnitelmien mukaan, vaikka globaali markkinatilanne ja maastonmuodot ovat tuoneet urakkaan omat mausteensa.

”Muuten rakentaminen on mennyt suurin piirtein aikataulujen ja kokonaissuunnitelman mukaan, mutta täyttömaata on tarvittu yhdelle alueelle lisää. Olemme tehneet Raitiotieallianssin kanssa sopimuksen täyttömaiden toimittamisesta”, Golf Pirkkalan toimitusjohtaja Markus Junni taustoittaa.

Uusien alueiden rakennustyöt on jaettu selkeyden vuoksi kolmeen eri vyöhykkeeseen (Zonet 1, 2 ja 3). Työmaalla katseet kääntyvät seuraavaksi loppuvuoden 2026 kriittisimpiin vaiheisiin eli kylvöihin. Zone 2 -alueella vuorossa ovat enää oikeastaan pintakuivatus ja kasvukerroksen levitys. Alue on tarkoitus kylvää tämän vuoden elo–syyskuun vaihteessa, mikäli sääolosuhteet sen sallivat. Zone 1 ja Zone 3 -alueiden kylvöt hoidetaan ensi keväänä.

Suuri kysymysmerkki on aina uuden kentän avaamisajankohta.

”Syksy 2027 on tavoitteena. Monista asioista riippuen uusien väylien avaaminen voi kuitenkin tapahtua vuoden 2028 keväällä”, Junni pyörittelee aikataulua.

Kevään perusparannukset loppusuoralla

Laajennuksen rinnalla Golf Pirkkalassa on tehty merkittäviä perusparannuksia myös nykyiselle kentälle. Keväällä väylien 7 ja 9 bunkkerit saivat modernit kapillaaribetoni-pohjat ja kestävät Dura reunat. Muovisen Dura-reunan päälle asennetaan vielä siirtonurmi pelattavuuden ja kestävyyden takaamiseksi. Samalla uusittiin kentän kastelujärjestelmää.

Kevään aikana nykyisille väylille 7 ja 9 on rakennettu myös uusi kaksilinjainen kastelujärjestelmä. Vanhaan systeemiin verrattuna uudistus tuo huomattavaa tarkkuutta ja säästöä. Kastelua ei jatkossa tehdä turhaan alueille, jotka eivät sitä niin paljon tarvitse.

Kastelulinjastot kaivettiin tehokkaasti urakoitsijan hankkimalla uudella täryauralla, joka upotti maahan 63-milliset kasteluputket ja niiden ohjaukseen käytettävät datakaapelit. Täryaura syöttää putket ja kaapelit jopa viidenkymmenen sentin syvyyteen, eikä työstä juuri jälkiä jää näkyviin. Peli voi jatkua lähes välittömästi työstön jälkeen.

Kansainvälisten kenttäarkkitehtien Tim Lobbin ja Kari Haugin visio alkaa jo näkyä uusilla väylillä. Lobbin taiteellinen näkemys korostuu bunkkereiden pienissä, mutta monipuolisissa muodoissa. Dura-reunojen näkyvyyttä vaihdellaan siten, että osassa bunkkereita reunaa on näkyvissä enemmän ja joissakin kohtaa se on matalampi.

Pelaajaystävällisyys on keskiössä. Lobb haluaa, että bunkkerista pystyy aina lyömään tasaiselta alustalta. Tämän vuoksi bunkkereiden reunamilla on 32 asteen kaltevuus, joka syöttää pallon tasaiselle pohjalle, eikä lyöntisuuntiin ole juurikaan haittaavaa lippaa.

Kari Haug puolestaan nojaa suunnittelussaan laajaan swing speed -dataan ja omaan Playable Pathways -filosofiaansa. Kyseessä on niin sanottu ground play -suunnittelu, jossa otetaan huomioon myös hitaammalla mailanpäännopeudella pelaavat.

Uudistuksen myötä etutii lyhenee peräti kilometrin verran uudella 18-reikäisellä kentällä.

Väylille tulee kaikkiaan viisi eri tiipaikkaa, jotka takaavat myös pitkälyöntisille pelaajille haastetta. Par 3 -väylät tulevat olemaan vahvasti eri mittaisia. Esimerkiksi lyhyin par 4 on lyhimmältä tiiltä vain noin 200 metriä. Haastetta riittää silti takatiiltäkin, sillä esimerkiksi pisin par 3 tarjoaa takaa noin 200-metrinen, kun saman väylän pituus etutiiltä on noin 85 metriä.

Kaksi erillistä kenttää kiertävien ysien sijaan

Pirkkalaan ei tule kiertäviä yhdeksän väylän yhdistelmiä, vaan kenttä jaetaan suoraan kahteen eri kokonaisuuteen, jotka kantavat työnimiä Premium 18 ja Basic 9.

Nykyisen kentän ensimmäiset viisi väylää jäävät sellaisenaan Basic 9 kentälle. Sen jatkoksi pelataan kolme täysin uutta väylää. Nykyisen kentän 6. väylän turvallisuutta parannetaan, ja siitä tulee uuden Basic-kentän 9. väylä. Vastaavasti nykyisestä 7. väylästä muovataan Premium-kentän ykkönen (par 5 -väylä).

Kenttien välille tulee selkeä tasoero myös varustelussa, sillä uudet viiden tiin lyöntipaikat rakennetaan Premium-kentälle, ja ensimmäisessä vaiheessa vain Premium saa kapillaaribunkkerit.

Kapillaaribetoni ja Dura-reunat nostavat bunkkerien pelattavauuden uudelle tasolle. Kuva: Vesa Airio.

Uudistus tuo merkittävää helpotusta Pirkkalan krooniseen kapasiteettipulaan tuplaamalla lähtöajat. Jatkossa 18-reikäisellä kentällä pelataan neljän hengen ryhmissä 10 minuutin lähtövälein, ja ysikentälle lähtee samanaikaisesti omat neljän hengen ryhmänsä. Päätökset varausoikeuksien jakaantumisesta esimerkiksi osakkaiden ja muiden pelaajien kesken tekee syysyhtiökokous.

Suurhankkeen taloudesta on pidetty tiukasti huolta. Projektin ohjausryhmään kuuluvat toimitusjohtaja ja hallituksen puheenjohtaja Mika Viitaharju. Ohjausryhmä seuraa projektin etenemistä päivittäin ja raportoi hallitukselle kuukausittain.

Maailmanpoliittinen tilanne ja öljyn hinnan nousu toivat omat haasteensa kustannusten hallintaan. Kuivatuksen ja kastelujärjestelmän hankintojen hinnat pyrittiin lukitsemaan mahdollisimman aikaisin, tekemällä ennakoivat materiaalihankinnat (kuten putkistot) jo syksyllä 2025.

”Silti hinnanmuutoksia tuli, koska toimittajat eivät lyö hintojaan lukkoon pitkissä toimituksissa, varsinkaan golfkenttien kertaluontoistyyppisille tilauksille”, Junni kertoo.

Osakkaat ovat kuitenkin seisoneet vahvasti hankkeen takana. Suunnitteluvaiheessa osakkailta kerättiin 100 euroa, ja parhaillaan käynnissä olevassa rakennusvaiheessa on laskutettu 1200 euron rahoitusvastike osaketta kohden.

”Totta kai osakkeenomistajat ovat olleet mielissään laajennuksesta. Varsinkin kun se on suunnattu suoraan helpottamaan kentän ruuhkaantumista”, Junni sanoo.

Katse tulevaisuudessa ja oheispalveluissa

Golf Pirkkalassa ei kehitetä pelkkiä väyliä, vaan koko alueesta on luotu kattava Master plan. Suunnitelmassa on otettu huomioon, mihin suuntaan parkkipaikat ja harjoitusalueet voivat tulevaisuudessa laajentua pelaajamäärien kasvaessa. Myös itse klubirakennuksen mahdolliset laajennustarpeet on kartoitettu.

Klubitalon infraa on ehditty laajentaa jo ennen kenttäprojektin käynnistymistä. Uusi Taratest Lounge palvelee kaikkia asiakkaita, ja se on suuri apu erityisesti yritystapahtumien järjestämisessä. Lounge toi mukanaan 130 uutta asiakaspaikkaa, joista 80 on sisätiloissa.

Laajennus keventää myös klubin erittäin suositun Bufferi-ravintolan painetta, sillä ravintola houkuttelee ympärivuotisesti lounasasiakkaita myös alueen muista yrityksistä. Lounge toteutettiin kumppanirahoituksella, jossa yhdeksän yritystä toi projektiin yhteensä 164 000 euroa.

Golf Pirkkalan rohkea investointi osoittaa, että golfosakkeelle ja uuden rakentamiselle on yhä vahvaa kysyntää Suomessa, kunhan tuote on kunnossa. Pirkkalan malli herättääkin kiinnostusta ympäri maan. Muilta kentiltä on tullut yhteydenottoja ja osa on käynyt paikan päällä tutustumassa projektiin.

Kenttähanke on pitänyt toimitusjohtaja Markus Junnin kiireisenä.

Rahoituksen järjestelyt sekä kunnan ja ELY-keskuksen kanssa toimiminen ovat työllistäneet toimitusjohtajaa ja esimerkiksi maanhankinta ja luontoarvojen huomiointi ovat ottaneet aikansa.

”Meidän projektissamme hallitus vastuutti jo lupavaiheessa minut yhdessä hallituksen puheenjohtajan kanssa johtamaan hanketta. Olemme saaneet hallitukselta erittäin hyvää tukea ja mentorointia koko hankkeen ajan”, Junni kertoo.

”Saimme kilpailutuksen kautta koneurakoitsijaksi Pirkan Kaivimen Eero Ylijoen, saman yrityksen, joka teki alkuperäisen kenttämmekin. Urakoitsijan valinta oli helppoa, sillä luottamus korkeatasoiseen työskentelyyn oli syntynyt jo aiemmin.”

”Lopuksi olen erityisen ylpeä poikkeuksellisen osaavasta projektiryhmästämme, johon kuuluvat hallituksen puheenjohtaja Mika Viitaharju, projektipäällikkö Ilkka Mattila, valvojaAri-Matti Ilkka sekä kenttämestari Jarkko Servo, unohtamatta Kari Haugia ja Tim Lobbia. Heidän kaltaistensa ammattilaisten ansiota on, että vaativa hanke etenee määrätietoisesti ja hallitusti. Voin hyvin suositella laajennushankkeita miettiville meidän toimintamallejamme”, Junni lopettaa.

Lue seuraavaksi: Golf Pirkkala haluaa kasvattaa huippupelaajia – harjoittelukulttuuri menee uusiksi

Lisää aiheesta

Tilaa Golfpisteen uutiskirje