Titleistin uusi GT-sarja sisältää kolme draiveria ja väyläpuut.
Lisää vauhtia mailanpäähän ja pidempiä lyöntejä. Kiteytettynä Titleistin uusimman GT-draiverisarjan mailat lähettävät pallon nopeammin liikkeelle kuin koskaan aikaisemmin. Titleistille ominaisista ulkonäöstä, tuntumasta ja osumaäänestä ei ole siitä huolimatta tingitty piiruakaan. Myös anteeksiantavuus heikommilla osumilla on parempi kuin merkin edellisissä malleissa.
”GT-draiveri on kuuden vuoden kehitystyön tulos. Avainasemassa on ollut saumaton thermoform, josta draiverin kruunu on valmistettu. Se on erittäin kevyttä materiaalia, joten olemme sen vuoksi pystyneet laittamaan painoa lavan muihin osiin. Lopputuloksena on Titleistin historian vauhdikkain draiveri!”, hehkuttaa maajohtaja Teemu Vinni.
Kyseistä materiaalia ei ole ennen käytetty golfmailan lavassa, joten Titleist on ottanut valtavan loikan eteenpäin draiveriteknologiassa. Titaani, joka on ollut edellisten draivereiden valmistusmateriaalina, on kolme kertaa thermoformia painavampaa.
”Ei ole ollut mikään helppo työ löytää toista materiaalia titaanin tilalle, mutta jos on haluttu valmistaa ratkaisevasti parempi draiveri edeltäjiin verrattuna, se on ollut käytännössä pakko tehdä”, Vinni valottaa.
Titleist on ollut PGA Tourin käytetyin draiveri viimeisen viiden vuoden ajan. GT:n erinomaisesta suorituskyvystä kertoo, että maailman ykköskiertueen pelaajista merkittävä osa on jo laittanut GT-draiverin bägiinsä.
”Draiveri on bägin ainoa maila, jolla haetaan maksimipituutta. Siksi GT on varmasti ammattilaisten kokoonpanoon löytänyt ja uskon, että harrastajien keskuudessa tulee tapahtumaan samoin.”
Kuten jo Titleistin uusimman mallin nimi kertoo, kyseessä on kokonaan uudenlainen draiveri, eikä jatkumoa TS-, TSi- tai TSR-malleille.
Uudesta mallista tulee kolme eri versiota: GT2, GT3 ja GT4. Näistä kaksi ensin mainittua tulevat todennäköisesti olemaan perusharrastajien valintoja, sillä GT4 on vaihtoehdoista pienilapaisin ja suunnattu alhaisen tasoituksen pelaajille, jotka osuvat poikkeuksetta keskelle lapaa suurimmalla osalla lyönneistä.
GT3 antaa vähemmän spinniä kuin GT2, joten se sopii jo valmiiksi vauhdikkaasti lyöville pelaajille. Ulkomuodoltaan GT3 on sisartaan kompaktimpi, sillä GT2 on pidempi lavan takaosasta.
Titleist on tehnyt järkiratkaisun lavan ja varren kiinnityksessä, sillä uusi GT-draiveri on yhteensopiva TSR:n, TSi:n ja TS:n kanssa. Moni golfari on löytänyt suosikki- tai erikoisvarren aiempiin malleihin, joten sama varsi sopii myös GT:n kanssa.
GT-draiverit tulevat jälleenmyyjien fittausvalikoimaan elokuun aikana ja 23.8. lähtien ne ovat hyllystä saatavilla.
GT-perheeseen kuuluvat myös uudet väyläpuut
Samaan aikaan uuden draiverin kanssa lanseerataan kaksi väyläpuuta, GT2 ja GT3. Yhteistä molemmille on, että pallon lentokaari on korkea. Monilla harrastajilla pallon lähettäminen menevään ja ilmavaan kaareen on yleinen haaste väyläpuilla lyötäessä. Titleistin uutuudet vastaavat tähän huutoon erinomaisesti.
Väyläpuilla pallon saaminen korkealle ja pitkälle ei ole ainoa tavoite, vaan pallon on pysähdyttävä griinille pidemmältä matkalta. GT-väyläpuiden huippuominaisuutena onkin, että pallot jäävät lähelle alastulopaikkaa viheriöillä.
Väyläpuiden suunnittelussa Titleist on kuunnellut herkällä korvalla PGA Tourin pelaajia, jotka pitävät mailan ominaisuuksien lisäksi ulkonäöstä ja siitä, miten lapa istuu pallon taakse. Lopputuloksena on saatu loistava väyläpuu, jolla tietää onnistuvansa heti alkuasennon otettuaan.
GT2:sta on saatavilla viisi eri loft-vaihtoehtoa, GT3:ssa niitä on kolme. GT-draiverin tavoin lapa on yhteensopiva aiempien Titleistin väyläpuiden kanssa, joten lempivartensa voi sujuvasti vaihtaa uuteen nuppiin.
Väyläpuut ovat saatavilla samaan aikaan GT-draivereiden kanssa.