Varret: Maailman huiput siirtyvät kevyempiin varsiin - Golfpiste.com

21.–28.6. - Live Scoring - Seuraa suomalaisten menestystä

[19][33]
KilpailuaSuomalaista
Välineet

Varret: Maailman huiput siirtyvät kevyempiin varsiin

Huolimatta todella voimakkaasta svingistään, Camilo Villegas käyttää draiverissaan kevyttä vartta © Getty Images

Vertailun vuoksi mainittakoon, että Greg Owenin PGA Tourilla käyttämän teräsvartisen draiverin varsi painoi 125 grammaa. Aaron Baddaley taas on käyttänyt tällä kaudella yli 100 grammaista Mitsubishi Diamana Blue Boardia. Owen ja Baddaley eivät selvästikään ole laskeneet yksinkertaista yhtälöä, jonka mukaan kevyt tarkoittaa nopeaa ja nopea tarkoittaa pitkää. Juuri tämän yhtälön perusteella yhä useammat pelaajat siirtyvät kevyempiin varsiin draivereissaan. Tiede on tullut pelaajien avuksi. ”Materiaaleja on kehitetty erilaisiin teollisiin tarkoituksiin, niitä voidaan hyödyntää hyvinkin eri aloilla, esimerkiksi draivereiden varsissa”, kertoo Larry Bischmann, Mitsubishi Rayon Compositesin Pohjois-Amerikan johtaja. Bishcmannin mukaan paremmat hartsikuidut ja korkeakertoimiset hiilikuidut ovat kehittyneet sellaiselle tasolle, jossa voidaan päästä yhä kevyempiin varsiin ja vastata silti PGA kiertueen svingien tiuokkoihin vaatimuksiin. Pelaajat hakevat entistä kevyempiä varsia draivereihin. Ei ole kovin suuri yllätys, että sulavasti svingaavat pelaajat kuten Justin Leonard (60 grammaa) ja Luke Donald (55 grammaa, sama kuin Choilla) ovat siirtyneet keveisiin varsiin. Mutta jopa kunnon pommittajat, kuten Camilo Villegas, joka käyttää 66 grammaista vartta, menevet yhä alaspäin varsien painossa. ”Olen aina käyttänyt kevyttä vartta”, sanoi Villegas. ”Kun laitan painavamman varren mailaan, pallo lentää suoraan ylöspäin.” Suurin osa valmistajista yhtyy mielipiteeseen, että varren keveydessä on vähän miinuspuolia. Rajoja sille, kuinka kevyeksi varsia voidaan tehdä, haetaan koko ajan. Esimerkiksi Mitsubishi Rayonilta löytyy 36 grammaisia malleja. Mietitäänpä hetki. Normaali 45 tuumainen varsi painaa siis 0,8 grammaa per tuuma – siinäpä vasta mielenkiintoista matematiikkaa.

Lisää aiheesta

Tilaa Golfpisteen uutiskirje