Hakutulokset: "matkasuoja"

[Cracker]

Moi,

Reissusta palattuani on aika päivittää matkasuoja, joka aiheutti kylmää hikeä selkäpiihin kun katselin sen menoa matkatavara hihnalla.

Kuulisin mielelläni mielipiteitä matkasuojista joita teillä on käytössä, jotta osaan arvioida tulevan suojan ominaisuuksia.

Omassa päässäni kova matkasuoja olisi paras mailoille, mutta siin on tietysti varastointi ongelmansa, mutta ne varmaan selätettävissä 🙂

Nettitutkimuksissa olen kaavaillut näitä kahta ja ensiviikolla on aika kiertää liikkeet:

Longridge Hardcase Travel Cover
https://www.amazon.de/Longridge-EQUIPMENT-TRAVEL-COVER-SILVER/dp/B001UE6XQK/ref=pd_sbs_200_5?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B001UE6XQK&pd_rd_r=97444371-27c3-11e9-b35c-1f65879f2638&pd_rd_w=eMA6s&pd_rd_wg=Re7Ik&pf_rd_p=74d946ea-18de-4443-bed6-d8837f922070&pf_rd_r=45GPX0NYY0KDE3WKWZS5&psc=1&refRID=45GPX0NYY0KDE3WKWZS5

Bag Boy Golf 2018 T-10 Hard Top:
https://www.amazon.de/gp/product/B074GB2NZK/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A1I1SKKMOE4981&psc=1

Mikäli teillä on hyviä vaihtoehtoja, kommentteja, asioita, joita tulisi harkita, kuuntelen mielelläni.

/C

[MattiTours]

Kolme reissua nyt tehtynä ao. matkasuojan kanssa. Toimii, eikä ollut edes kalleimmasta päästä. Sisälle mahtuu hyvin muutakin tavaraa! Ostin muistaakseni eBaysta.

http://thesandtrap.com/accessories/ogio_straight_jacket_travel_bag_review

[Giideon]

Itse tarvitsen bägin matkasuojaa, joka on kestävä ja tilava. Matkasuojan korkeus pitäisi olla sellainen, että sinne menee muutaman tuuman pidempiä draivereita helposti ilman riskiä. Onko kellään ideoita/ tietoa mistä löytäisi?

[Tomi]

anssijokunen kirjoitti: (18.1.2010 15:40:03)
pari vuotta sitten hankkimani a1 luokan galvin green suoja täydelle setille + varusteille pyörillä on nyt tarpeeton ja vie turhaa tilaa varastossa – maksoi uutena muistaakseni about 130 € – jos joku tarvii niin myyn viidellä kympillä.

Laitatko kuvan ja yhteystietosi tomiputkinen@hotmail.com osoitteeseen.

[Innokas]

Hei, kiitoksia vinkeistä ja mielenkiintoisesta keskustelusta. Ostin edullisen: http://www.golfsuperstore.fi/Verkkokauppa/matkasuoja-pyörillä-lentoyhtiöiden-hyväksymä-p-543.html

t. Vesa

[BayStream]

Innokas kirjoitti: (11.1.2010 10:35:12)
Hei, olen lähdössä pelaamaan Portugaliin helmikuussa. Tarvitsen matkasuojan bägilleni. Malleja ja hintoja on monia, siksi kuulisin kokeneemmilta matkaajilta suosituksia.

Kiitos etukäteen,

Vesa

Bägin matkasuojan kanssa ei kannata käydä mitään sen suurempia ihmettelyjä. Marssit kauppaan ja ostat yhden. Laitat mailat sinne ilman mitään lisäsuojia ja toivot parasta ja pelkäät pahinata.
Meidän perheessä tulee golfmatkapäiviä vuosittain yli 200 ja lentoja on tullut keskimäärin viimeisen kymmenen vuoden aikana yli 50 pee vuosi. Yhden kerran on tänä aikana driven varsi katkennut ja sekin yli 200euro (yhden parhaimmista) suojan sisällä.
Joten se, että mailat kuljetuksessa hajoavat, on yleensä vain erittäin huonoa tuuria…

[anssijokunen]

Moro, tulin juuri reissusta ja mukanani oli normaali puolisettini mailoja wilsonin minibägissä. Suojaksi hankin budgetsportista salibändimailoille tarkoitetun suojan (29€) joka oli kuin tehty bägilleni mittojen puolesta. Suojaan mahtui vielä kengät ja joitain vaatteita. Erinomainen ratkaisu – sopivan kokoinen ja hyvät kantohihnat – tavallinen ja vielä irroitettavat selässä kantamista varten. mailojen väliin käärin tyttöystävän pitkän cashmirhuivin ja kumilenkki pitämään mailoja yhdessä. Painoi koko juttu 11kg. Hetken mietin tosin katkaistua hokimailan vartta tukemaan draiveria, mutta jätin sen kuitenkin tekemättä

Ratkaisu osottautui niin toimivaksi, että pari vuotta sitten hankkimani a1 luokan galvin green suoja täydelle setille + varusteille pyörillä on nyt tarpeeton ja vie turhaa tilaa varastossa – maksoi uutena muistaakseni about 130 € – jos joku tarvii niin myyn viidellä kympillä.

[bogeypeluri]

Ostin 2001 syksyllä GO:n bägisuojan ( ohuemman ), sellaisen jossa on kantokahvat toisella sivulla ja pyörät vetämistä varten. Reissuja on tehty 3 – 4 kertaa vuodessa, ja nyt on ilmestynyt suojaan pieni reikä, n. 3 – 4 cm pitkä aukko bägin alapäähän. Yhtään mailaa ei ole katkennut ja suojaan mahtuu hyvinkin 2 golfkengät bägin lisäksi + vähän muuta pehmyttä kamaa. Paino sis. Bägboyn kärrybägin, normaalit mailat + pallot on n. 13.5 kg eli sallittuun painorajaan mahtuu vielä kevyt ruumaan menevä kassi vaatteita varten.

Vaimolla on samanikäinen ja yhtä paljon reissannut GO:n paksumpi bägisuoja, joka painaa vajaan kilon enemmän. Siinä on erillinen tasku, johon mahtuu parit kengät. Suoja on 9 vuoden käytön jälkeenkin täysin ehjä.

Kokemukseni mukaan lentoyhtiöt ovat entistä enemmän alkaneet kiinnittää huomiota matkatavaroiden kokonaispainoon ja se saattaa tuottaa ikäviä yllätyksiä, jotka vallankin pitkillä lennoilla voivat osoittautue hyvinkin kalliiksi. Kotimainen Finnairimme on tässäkin asiassa edelläkävijä ja todella niuho painojen kanssa.

Ilman muuta kannattaa investoida bägisuojaan, suojaahan se myös itse bägiä nuraantumiselta. Kun puhutaan mailojen suojaamisesta, kannaattaa esim kengät ja muutamat tekstiilit pakata bägin ja suojan väliin yläpäähän mailoja suojaamaan.

[Finnwin]

qwert kirjoitti: (16.1.2010 18:39:54)

jpk kirjoitti: (13.1.2010 22:29:59)
Onko matkavakuutus korvannu matkanaikaisia mailarikkoja?

Ensimmäisellä kerralla kun draiverini katkesi, niin ilmoitin asiasta Finnairille 9 päivän kuluttua tapahtumasta. Eivät suostuneet korvaamaan, koska sääntöjensä mukaan ilmoitus pitää tehdä viikon sisään. Turha muuten kertoa, että olisivat loppujen lopuksi korvanneet jos olisin ollut tiukkana. Ainakaan oikeusjutulla uhkaaminen, kuluttajasuojalautakunnalla uhkaaminen, kohteliaat puhe/sähköviestit eikä kirje Finskin pääjohtajalle eivät auttaneet asiassa. Sitten kun luovutin, niin en jaksanut enää matkavakuutuksesta kysellä.

Toisella kerralla kun sama draiveri oli katkennut, niin tein (ei ehkä kovin yllättäen) ilmoituksen heti, ja sieltä tuli ohjeet viedä heidän sopimuskorjaamoon maila, eli homma hoitui helposti ja tyylikkäästi.

Jotenkin tulisi näin maallikkona mieleen, että näitä mailarikkoja tulee Finnairille aika paljon, jos kerta noita sopimuskorjaamoitakin oli jo Helsingissäkin kaksi. Tulisikohan heillekin edullisemmaksi, jos antaisivat vaikkapa parin minuutin koulutuksen matkatavaramiehille (älkää perkele heitelkö noita bägejä).

No, Finnair on hieno ja menestyvä yhtiö ja varmasti osaavat kouluttaa matkatavaramiehet loistaviin työsuoritteisiin ilman minun neuvojanikin.

Olen matkannut lentäen, bägi mukana, 15 vuoden aikana 2-4 kertaa vuodessa. Kaksi bägiä ovat lentoyhtiöt joutuneet tuona aikana korvaamaan (mennyt kyljestä lommolle, enkä saanut palautumaan), mutta tuolloinkaan ei ole mailoille käynyt mitenkään. Sulla on kyllä käynyt huonoa tuuria. Onko muilla vastaavia mailojen katkeamisia tapahtunut?

[mauno]

Olen hankkinut matkasuojan aikanaan Lidlistä! Suojassa on pyörät ja sisällä oma pehmuste bägin yläosaa varten. Normaali kantobägi mahtuu siihen ja myös kengät. Se tukee ja suojaa hyvin mm draiveria. Draiverin voi vielä suojata laittamalla sen ympärille esim. sadeasun (jota toivottavasti ei tarvitse lomakohteessa).
Yli kahdenkymmenen vuoden golfreissuilla ei itselläni ole koskaan mailat vahingoittuneet kuljetuksissa. Kavereilta vai yhdeltä on draiveri taipunut. Nykyiset mailat kestävät melko kovakätistä käsittelyä lentokentillä, kovempaan käsittelyyn ne joutuvat ajoittain golfkentällä kun niitä vihapäissä hakataan kenttään!

[Parti]

qwert kirjoitti: (16.1.2010 18:39:54)
Jotenkin tulisi näin maallikkona mieleen, että näitä mailarikkoja tulee Finnairille aika paljon, jos kerta noita sopimuskorjaamoitakin oli jo Helsingissäkin kaksi. Tulisikohan heillekin edullisemmaksi, jos antaisivat vaikkapa parin minuutin koulutuksen matkatavaramiehille (älkää perkele heitelkö noita bägejä).

No, Finnair on hieno ja menestyvä yhtiö ja varmasti osaavat kouluttaa matkatavaramiehet loistaviin työsuoritteisiin ilman minun neuvojanikin.

Tästä tuli mieleen hauska sattumus jota olin todistamassa Helsinki-vantaan lentokentällä:
Olimme tunkemassa itseämme Finnairin koneeseen normaalina apinalaumana. Pari lihavaa leidiä tukki käytävän yrittäessään tunkea kolmea ylikokoista käsimatkatavaraansa ylähyllylle samaan aikaan kun joukko Nokian salkkuhemmoja yritti kelata heidän ylitseen päästäkseen omille paikoilleen mahdollisimman nopeasti.
Me muut odottelimme matsin lopputulosta, katselin ikkunasta ja näin konetta lähestyvän käärmeen eli matkatavaroita kuskaavan kärrykaravaanin. Kuskilla tuntui olevan tosi kiire ja mutkat vedettiin melko vauhdilla. Edessäni pienessä laitamyötäisessä oleva pukuhemmo huomasi saman ja informoi kaveriaan:”Kato, tuolla saa laukut kyytiä.”
”Nyt sieltä lensi yksi laukku asfaltille eikä kaveri huomannut mitään. Kato, tavarat pitkin kiitorataa. Joku odottaa turhaan laukkuaan.” Ja päälle paskainen nauru.
ja sitten kaverin ilme vakavoitui.
”Ei v***u, toi on mun laukku. S***n idiootit. Hei tyttö!! Soita jonnekin, noi pudotti mun laukun….”

[qwert]

jpk kirjoitti: (13.1.2010 22:29:59)
Onko matkavakuutus korvannu matkanaikaisia mailarikkoja?

Ensimmäisellä kerralla kun draiverini katkesi, niin ilmoitin asiasta Finnairille 9 päivän kuluttua tapahtumasta. Eivät suostuneet korvaamaan, koska sääntöjensä mukaan ilmoitus pitää tehdä viikon sisään. Turha muuten kertoa, että olisivat loppujen lopuksi korvanneet jos olisin ollut tiukkana. Ainakaan oikeusjutulla uhkaaminen, kuluttajasuojalautakunnalla uhkaaminen, kohteliaat puhe/sähköviestit eikä kirje Finskin pääjohtajalle eivät auttaneet asiassa. Sitten kun luovutin, niin en jaksanut enää matkavakuutuksesta kysellä.

Toisella kerralla kun sama draiveri oli katkennut, niin tein (ei ehkä kovin yllättäen) ilmoituksen heti, ja sieltä tuli ohjeet viedä heidän sopimuskorjaamoon maila, eli homma hoitui helposti ja tyylikkäästi.

Jotenkin tulisi näin maallikkona mieleen, että näitä mailarikkoja tulee Finnairille aika paljon, jos kerta noita sopimuskorjaamoitakin oli jo Helsingissäkin kaksi. Tulisikohan heillekin edullisemmaksi, jos antaisivat vaikkapa parin minuutin koulutuksen matkatavaramiehille (älkää perkele heitelkö noita bägejä).

No, Finnair on hieno ja menestyvä yhtiö ja varmasti osaavat kouluttaa matkatavaramiehet loistaviin työsuoritteisiin ilman minun neuvojanikin.

[Ari Hallamaa]

Antti66ht kirjoitti: (14.1.2010 15:37:54)
..hintaa tuli joku 80eur.

Arskan laskuopin mukaan tuosta kyllä tulee melko tarkkaan £80.
Jostain syystä Direct Golfin lähetyskulut ovat aina olleet melko suolaset, kilpailevilla firmoilla kun pääsääntöisesti ne ovat n. puolta edullisemmat.

[KL]

Antti66ht kirjoitti: (14.1.2010 15:37:54)
Ostin juuri Direct golf:stä kovan suojan. Oli ihan fiksu, ja edullinen. Tähän mahtui Callawayn kanto bägi mailoineen, hintaa tuli joku 80eur.

http://www.direct-golf.co.uk/golf_accessories/dguk/travel_covers_and_cases_hardcase_travel_cover_small/p2109

Laatu näytti yllättävän hyvältä, toimitus tuolta tulee dpd:llä lähimpään valintataloon… Ei kyllä mahdu focuksenkaan takakonttiin poikittain.

Mjaa… jos tuotteen laatu ei näytä hyvältä edes valokuvassa, niin kukas semmoisia tuotteita ostaisi…?

[-Hippo-]

Nyt löytyi matkasuoja parhaista parhain. Kaveri lainaa.

Toki tyypivikana että sinne unohtuu pari Espanjalaista viinipulloa, mutta erinomainen bägin matkasuoja silti vaikka en ole sitä koskaan nähnytkään. Suosittelen.

[Antti66ht]

Ostin juuri Direct golf:stä kovan suojan. Oli ihan fiksu, ja edullinen. Tähän mahtui Callawayn kanto bägi mailoineen, hintaa tuli joku 80eur.

http://www.direct-golf.co.uk/golf_accessories/dguk/travel_covers_and_cases_hardcase_travel_cover_small/p2109

Laatu näytti yllättävän hyvältä, toimitus tuolta tulee dpd:llä lähimpään valintataloon… Ei kyllä mahdu focuksenkaan takakonttiin poikittain.

[jpk]

Onko matkavakuutus korvannu matkanaikaisia mailarikkoja?

[KL]

qwert kirjoitti: (11.1.2010 14:53:13)
Olen käyttänyt pehmeää suojaa, halpaa mallia. Reissuja on takana noin puolenkymmentä. Kahdella viime reissulla on draiverin varsi katkennut läheltä mailan päätä.

Vaikka eräs (tälläkin) palstalla kirjoittava golfin ammattilainen tyrmäsikin käyttämäni menetelmän, luotan siihen edelleen kuin vuoreen.

Pakkaan puumailani lapa alaspäin bägiin ja rautamailat lapa ylöspäin. Siten kiedon mailat tiukasti yhteen mailapyyhkeitä ja muita tekstiilejä käyttäen ja sidon koko pakan tiukasti yhteen narulla.

Lopuksi viimeistelen pakkauksen laittamalla mailahupun paikoilleen ja sullon sen täyteen pehmeitä tekstiilejä. Sitten koko komeus pehmeän matkasuojan sisään ja matkalle! Toistakymmentä reissua on tuolla tavoin pärjätty ilman ensimmäistäkään vauriota.

Tuosta kovasta matkasuojasta sen verran, että ainakaan omaan Xantia-farmariini ei sellainen poikittain mahdu mitenkään. Eli kahdenkin hengen porukassa taksilla liikuttaessa joutuu jompikumpi pitelemään tavaroita joko sylissään tai vieressä takapenkillä (kaatuvat selkänojat).

Pehmeä matkasuoja pyörillä on ehdottomasti oma suositukseni.

[Duffman]

Calce kirjoitti: (11.1.2010 19:32:14)
Toinen tapa suojata on ottaa esim vanhasta jääkiekkomailan varsi – katkaista se niin että on hieman driveria pidempi ja teipata kiinni driveriin hieman pään alapuolella.

Jos ei tykkää/osaa itse askarrella, löytyy kaupasta samaan käyttöön tällainen.

[Ballmarker]

qwert kirjoitti: (11.1.2010 14:53:13)

Draiverihan on muita mailoja pidempi, ja se ei saa tukea bägistä eikä muista mailoista, joten se varsi on aika haavoittuvainen jos joku torvi laukkuja heittelee tai vaikkapa laittaa jotenkin nojaamaan.

Itse olen miettinyt jotain draiverin varren tukemista teippaamalla siihen kiinni teräsvartisia rautamailoja vähän niinkuin lastaksi.

Hyviä neuvoja vastaanotetaan täälläkin hyvin mieluusti. Mailojen päiden kolhiintumisriskiä (jos nyt ei ole jotain hikkorimailoja) en oikein osaa mieltää mitenkään varteenotettavaksi riskiksi.

Erilaisten julisteiden yms. pakkaamiseen käytetään erittäin lujasta kartongista valmistettuja holkkeja. Matkoille olen aina teipannut sellaisen draiverin varren alaosaan tiiviisti kiinni lavan suojahuppuun. Holkki suojaa tehokkaasti varren bägistä ulos ulottuvan osan. Se pysyy hyvin paikoillaan bägin maila-aukon puristamana.

Aiemmin käytin kovamuovista ’matka-arkkua’, mutta taksien nihkeyden takia olen korvannut sen pehmeästä, paksusta kankaasta tehdyllä pehmustetulla matkasuojalla, joka on tarkoitettu yhdelle isolle bägille, mutta vetää hyvin kaksi jalallista kantobägiä, joissa molemmissa on 9-10 mailaa (ml. draiverit).

Kaksine bägeineen ja mailastoineen hela hoito painaa n. 16 kg. Ongelmia ei ole ollut, ei painon eikä varusteiden ehjänä kulkemisen kanssa.

[Kaj63]

Minä vein mailani isossa kahden bägin kantolaukussa…sain muutakin roipetta runsaasti mukaan. Yhden bägin matkasuoja jäi sitten kokonaan käyttämättä, meinaan jos pikaisesti halvalla tarvitset…

[Calce]

Toinen tapa suojata on ottaa esim vanhasta jääkiekkomailan varsi – katkaista se niin että on hieman driveria pidempi ja teipata kiinni driveriin hieman pään alapuolella.

[-Hippo-]

Täällähän se. Aikas hilpeitä kommentteja muutenkin 🙂

[-Hippo-]

Parti kirjoitti: (11.1.2010 17:20:27)

qwert kirjoitti: (11.1.2010 14:53:13)
Itse olen miettinyt jotain draiverin varren tukemista teippaamalla siihen kiinni teräsvartisia rautamailoja vähän niinkuin lastaksi.

Hyviä neuvoja vastaanotetaan täälläkin hyvin mieluusti. Mailojen päiden kolhiintumisriskiä (jos nyt ei ole jotain hikkorimailoja) en oikein osaa mieltää mitenkään varteenotettavaksi riskiksi.

Draiverin suojaaminen on toisissa bageissa helpompaa kuin toisissa. Mulla on helppo tapaus; Niken kantobagi jossa jokaisella mailalla on oma lokero. Draiveri keskimmäiseen ja viereiseen tunkee sateenvarjon niin että se jää pari tuumaa draiveria pidemmäksi. Aikaa menee 10 sek ja ”pääedellä”laskeutumisista selviää sateenvarjon takuukorjauksella.

Tuli mieleen että Universaalin DraiveriKypärän (UDK) rakentaminen ei olisi kovin monimutkainen. Periaatteessa riittäisi säädettävä kolmijalka joka tukisi jalat bägin yläreunaan ja huippu olisi pisimmän mailan suojana.

Ei niin. Siksi se on jo rakennettukkin. Tällaisesta täällä oli kerran jonkun kertomana ja kokeilemana juttua. Ja kuulemma menestyksekkäästi. Katu-uskottavuushan tuossa tietysti menee, mutta lienee soiva peli ylösalas asennettuna niille jotka eivät siitä välitä.

Itsellä oli (siihen saakka kun sen lainasin jollekkin, joka ei sen jälkeen ole ilmoitautunut lainaajaksi) jo edelläkin mainitun kaltainen fillarivarustettu pehmeä spärde ja ihan hyvin tuo toimi. Toisin kuin sisältö. Mailapäässä vielä pehmuste. Eikä ole pahan hintaisia. 50-60 saa jo edullisimmillaan, jotka varmaan kestää ihan jees sen minun tarvitseman verkkaisen matkustelukäytön. Samanlaisen meinaan nyt keväälläkin ostaa. Tosin vältän aiemman version renkaiden poikkiraudoitusta samasta syystä mitä Paksiskin oli huomioinut. Metakka oli sellainen että oikein nolotti sen kanssa ujeltaa graniittilattioita pitkin. Tai mitä lie korvikekiviä sitte olivatkaan.

[Parti]

qwert kirjoitti: (11.1.2010 14:53:13)
Itse olen miettinyt jotain draiverin varren tukemista teippaamalla siihen kiinni teräsvartisia rautamailoja vähän niinkuin lastaksi.

Hyviä neuvoja vastaanotetaan täälläkin hyvin mieluusti. Mailojen päiden kolhiintumisriskiä (jos nyt ei ole jotain hikkorimailoja) en oikein osaa mieltää mitenkään varteenotettavaksi riskiksi.

Draiverin suojaaminen on toisissa bageissa helpompaa kuin toisissa. Mulla on helppo tapaus; Niken kantobagi jossa jokaisella mailalla on oma lokero. Draiveri keskimmäiseen ja viereiseen tunkee sateenvarjon niin että se jää pari tuumaa draiveria pidemmäksi. Aikaa menee 10 sek ja ”pääedellä”laskeutumisista selviää sateenvarjon takuukorjauksella.

Tuli mieleen että Universaalin DraiveriKypärän (UDK) rakentaminen ei olisi kovin monimutkainen. Periaatteessa riittäisi säädettävä kolmijalka joka tukisi jalat bägin yläreunaan ja huippu olisi pisimmän mailan suojana.