-
JulkaisijaArtikkelit
-
Pakko vielä kommentoida pelinopeus-asiaa. Joistakin kirjoituksista saa sen käsityksen, että mikäli kierros kestää lähemmäksi kolme tuntia (yli tai alle), edellyttää se kentän läpi juoksemista. Näin se ei ole! Se edellyttää reipasta kävelyä, valmiutta lyödä välittömästi omalla vuorollaan ja suhteellisen hyvää pelitasoa. Uskokaa tai älkää, kyllä kolmessa tunnissakin ehtii maisemia katsella ja luontoa ihailla ihan riittämiin.
Pappa Tykki – kiitos kommentista. kiteytit juuri minun ajatukseni. Olet yksi harvoista, joka on ymmärtänyt minun pointin. Jos pelaa kentän edellyttämässä rytmissä, miksi muuttaa oma peli liian hitaaksi päästämällä ’juoksijoita’ ohi.
Viran Omainen – yksinpelaajasta kirjoitin vain Peuramaan paikallissäännön. Se ei ollut kannanotto. Vaikka tällainen mulkvisti olenkin, niin päästän yksin pelaavat aina ohi, jos muut flaitin jäsenet siihen suostuvat.
Vaikea asia kylläkin. Ja olen sitä mieltä, että ohittaminen ansaitsisi selkeän ohjeistuksen vaikka golf-liitolta, miten se tulisi suorittaa.
’Sama kääntäen. Peuramaalla etuysi 4 hengen ryhmällä 2 tuntiin. Perässä tässä järjestyksessä 2, 3 ja 2 hengen ryhmät. Edessä 2 ryhmä ja tyhjä väylä. Sheriffi paikalle, joka kohteliaasti totesi meidän pelaavan aikataulussa, mutta ehdotti kysyvänsä takaa tulevilta haluavatko ohittaa. Halusivathan he. Lopputulos: meidän 4 ryhmä odottaessa avausta molemmat perässä tulleet ryhmät (3 ja 2) saapuivat paikalle. Viimeiseksi tullut 2 ryhmä lähtikin sitten pois kentältä.
Kaiken kaikkiaan mielestäni ohittamisen tulee perustua ohitettavan ryhmän hitauteen, eikä takaa tulevan ryhmän nopeuteen. Vaikka edessä olisi tyhjää, n. neljään tuntiin pelaavan ryhmän ei tarvitse antaa nopeamman ohittaa.’Tässä teille esimerkki henkilöstä, joka ei vain yksinkertaisesti tajua. Moottoritielläkin hän ajaa ohituskaistaa oman mittarinsa mukaan 120km/h, koska se on nopeusrajoitus. Tosin niin ajaa myös naapurikaistan herra. Vierekkäin siis ajellaan vaikka takaa tulisi joku kiireinen ’sikaporvari’ 125km/h. Kilometrin mittaisen loivasti vasemmalle kääntyvän pätkän jälkeen ollaan vihdoin menty naapurikaistan kaverin ohi, mutta kaistaa ei vaihdeta, koska MITTARI näyttää edelleen 120km/h. Takaa tuleva ’idiootti’ kyllästtyy ja ohittaa oikealta. ’Paskiainen’ sanoo esimerkkimme herra ja pitää tämän jälkeen 30min luennon vieressä istuvalle vaimolleen, joka nyökyttelee ja miettii samalla työpaikan nuoren kesäapulaisen kireitä pakaralihaksia.
Surullista sanon minä. Sinä se vaan et ymmärrä, että kun esim. kaksi väyläosumia viljelevää singelin tasoituksen omaavaa hlöä pelaa kierroksen niin siihen kuluu maksimissaan 3h, siis rauhalliseen sellaiseen. Tiedän, että tämäkään ei käyttäytymistäsi tule muuttamaan, koska et vaan yksinkertaisesti ymmärrä. Me muut odottelemme jatkossakin takanasi, kun pelailet ja/tai ajelet. Voit toki miettiä miksi me muut hymyilemme, kun tapaamme sinut…
Nyt taitaa, Eric, tuo esittämäsi analogia golfin pelaamisen ja liikennekäyttäytymisen välillä jäädä vähän epaselväksi. Onko sinulla jotain näyttöä niiden välisestä riippuvuudesta? Tarkoitatko, että tieliikennelakia rikkovat idiootit rikkovat sääntöjä myös golfkentällä? Vai että hitaasti golfia pelaavat ajavat hitaasti myös autoa? Voihan se niinkin olla, mutta itse en arvaisi moisia yleistyksiä tehdä.
Varmuuden vuoksi selvennettäköön, että itse tarjoan aina takana tulevalle nopeammin etenevälle ryhmälle ohitusmahdollisuutta sopivassa paikassa, jos edellä on tilaa, mihin ohittaa. Esimerkiksi eräällä tutustumiskierroksella tänä kesänä 4 hengen ryhmämme päästi kymppitiillä kolmannen ryhmän ohi (2henk/2. väylä, 1henk/6., 2henk/10.), kun kenttä oli varsin tyhjä arkipäivänä. Eikä kierroksesta siltikään mitenkään ylipitkä tullut. Mutta, jos kentällä ei ole tilaa, en ohitushaluja takaakaan kysele.
Kun rakentaan oman kentän, niin saa päättää ketä kutsuu pelaamaan ja millä vauhdilla golffista nauttii.
Niitä on, jotka eivät pysty perässä ajaa ja niitä, jotka eivät päästä ohitse. Samoja hemmoja löytää liikenteestä ja golfkentältä. Miksi ruuhkassa pitää päästä etenemään niin kuin tyhjällä paanalla? Jos haluaa edetä reipasta vauhtia, kannattaa valita ajankohta tai baana siten, että siellä on väljää, oli kyseessä sitten golf- tai autoilu.
Golfkentällä mentäessä, pitäisi perusoletuksen olla, että 18 reikään kuluu hieman päälle 4 h. Tämän alle jos pääsee niin se on plussaa. Ei 18 reikää tarvitse pelata, jollei ole aikaa.
Pelasin taannoin erään aloittelijaparin perässä. Varmuuden vuoksi antoivat greenin tyhjetä ennen Par nelosen avausta. Hieman touhu kummastutti, mutta 9-reikää meni noin 2 tuntiin, jonka jäkeen kenttä alkoi tökkimään ja sisään tulo kesti reilut 2.5 h. Paha mieli olisi tullut molemmin puolin, jos olisi alkanut pyytämään ohituslupaa tai alkanut lyömään nilkoille. Loppupäässä olisi oltu kuitenkin kimpassa odottomassa avauksia samalla teepaikalla.
Golfkentille pitäisi saada ohituskaistoja, joita pitkin nopeampirytmiset pelaajat voisivat sujuvasti ohittaa hitaammat pelaajat. Saataisin tänne kunnon keskustelut siitä, miten toimitaan ohituskaitojen päättymiskohdassa kentän ollessa täysi.
Eric Everhard kirjoitti: (27.7.2006 16:56:25)
kun esim. kaksi väyläosumia viljelevää singelin tasoituksen omaavaa hlöä pelaa kierroksen niin siihen kuluu maksimissaan 3h, siis rauhalliseen sellaiseen.Muuten ihan hienoa, mutta täydellä tai osittain täydellä kentällä tuo ei onnistu. Tarkoitus ei kuitenkaan ole, että kentällä yksi ryhmä painaa ohitellen jatkuvasti sotkien koko muun kentän rytmin. Kentällä edetään sen mukaan miten se vetää ja ohitellaan sen mukaan kun siihen tulee mahdollisuus.
p.s. Vaikka en olekaan singeli, niin välillä viljelen minäkin väyläosumia =). Se päivä ei tosin ollut tänään…
p.s.2 Kyllä muakin kyrsii kun joku junnaa ohituskaistalla samaa vauhtia rinnakkain toisen kaistan kanssa. Se on kuitenkin vähän eri juttu kuin golfkierros kentällä.
Jossain aikaisemmassa viestissä mainittiin irkkujen pelikulttuuri, kuinka joutuisasti siellä paikalliset pelaavat. Samaan törmäsin pari vuotta sitten itsekin linksejä tahkotessani. Leppoisat sällit vetivät klubilla Guinnesit kun tuli tiiausajan kurmakoilla ankara sadekuuro. Sen paineltua ohi pallot peliin ja nauttimaan kierroksesta. Läpän lentäessä edettiin vaivattomasti väylän kautta griineille. Helppoa ja hauskaa – ja aikaa kierrokseen kului himpun päälle kolme tuntia.
Suurimpana erona suomalaiseen peluriin näillä ’ukkeleilla’ oli turhan säätämisen puuttuminen pelistä ja ’perusreippaus’ kaikessa toiminnassa. Tai sitten carnet ja enniscronet on vaan niin helppoja kenttiä, ettei niitä kiertäessä liiemmin nokka tuhise.
Niin ja jotain tuhat kierrosta pelanneena/yksin touhunneena en ole kuin kerran pari törmännyt näihin pahamaineisiin ’ohitseni ei mennä’ -tulppiin…
Old John Joseph kirjoitti: (27.7.2006 18:06:16)
Nyt taitaa, Eric, tuo esittämäsi analogia golfin pelaamisen ja liikennekäyttäytymisen välillä jäädä vähän epaselväksi. Onko sinulla jotain näyttöä niiden välisestä riippuvuudesta? Tarkoitatko, että tieliikennelakia rikkovat idiootit rikkovat sääntöjä myös golfkentällä? Vai että hitaasti golfia pelaavat ajavat hitaasti myös autoa? Voihan se niinkin olla, mutta itse en arvaisi moisia yleistyksiä tehdä.Varmuuden vuoksi selvennettäköön, että itse tarjoan aina takana tulevalle nopeammin etenevälle ryhmälle ohitusmahdollisuutta sopivassa paikassa, jos edellä on tilaa, mihin ohittaa. Esimerkiksi eräällä tutustumiskierroksella tänä kesänä 4 hengen ryhmämme päästi kymppitiillä kolmannen ryhmän ohi (2henk/2. väylä, 1henk/6., 2henk/10.), kun kenttä oli varsin tyhjä arkipäivänä. Eikä kierroksesta siltikään mitenkään ylipitkä tullut. Mutta, jos kentällä ei ole tilaa, en ohitushaluja takaakaan kysele.
Otetaanpa sitten ihan alusta uudelleen John hyvä! Nyt… Ihan… Rauhallisesti… Lause… Kerrallaan… Happosetämmehän tokaisi: ’Kaiken kaikkiaan mielestäni ohittamisen tulee perustua ohitettavan ryhmän hitauteen, eikä takaa tulevan ryhmän nopeuteen. Vaikka edessä olisi tyhjää, n. neljään tuntiin pelaavan ryhmän ei tarvitse antaa nopeamman ohittaa.’ Mahdollisesti tyhmimmät kaksi lausetta mitä tällä palstalla on koskaan lausuttu ja näistä siis keskustellaan. Jos oikein pinnistät niin löytänet analogiasi. Jos tuo on herran mielipide niin eiköhän se ’säteile’ hänen toimintaansa elämässä yleensäkin. Tuo autoilu on vaan oli niin herkullinen aihe, jolla jonkun saa aina älähtämään…
Varo muuten, että et koskaan erehdy ajamaan siellä moottoriteillä 125km/h, jotta et vaan joudu lukemaan itseäsikin idiootiksi. Myönnän, että välillä kun on kiire töihin niin tulee hurjasteltua jopa 140km/h…
Valitettavasti tuolla liikenteessä on noita Happosetiä liiankin paljon ja siitähän tuo ongelma sielläkin johtuu Kusipäitä kaikki tyynni. Itse ainakin päästän oikein mielelläni ohi myös yksin pelaajan jää hyvä mieli jos ohittaja vielä ymmärtää kiittää.
takoja kirjoitti: (28.7.2006 7:37:50)
Valitettavasti tuolla liikenteessä on noita Happosetiä liiankin paljon ja siitähän tuo ongelma sielläkin johtuu Kusipäitä kaikki tyynni. Itse ainakin päästän oikein mielelläni ohi myös yksin pelaajan jää hyvä mieli jos ohittaja vielä ymmärtää kiittää.Kumpi on ISOMPI ongelma liikenteessä?? Suunnilleen rajoitusten mukaan ajavat ’idiootit’, vai 160:iä kaahaavat kunnon ihmiset, ketkä siinä sitten pahimmillaan aiheuttaa itsensä ja muiden hengen lähdön???
Joo, kyllä se on nuo idiootit… 😉PS. tuo kommenttini ei sitten millään lailla liity Golffiin…vaan liikenteeseen……..siis nytkun tää kerta liikennefoorumiks muuttui.
Tää nyt menee ihan OT, mutta muistan lukeneeni joskus jostakin lehdestä rouvasta, jolla oli tapana ajaa moottoritiellä vasenta kaistaa ’rajoituksen mukaan’ (siis alinopeutta, kun huomioidaan mittarin heitto) ihan vain siitä syystä, että muut eivät ajaisi ylinopeutta samaista kaistaa. Että kyllä näitä hölmöjä löytyy joka lähtöön. Miksiköhän meillä on liikkuva poliisi suorittamassa nopeusvalvontaa, eikun lisää tuollaisia rouvia liikenteeseen niin hoituu nopeuden rajoittaminen ihan ilman valvontaakin :-D. No, välillä tuntuu että ko. rouva ei ole ainoa, joka tuota harrastaa. Valitettavasti.
Tästä vallattomasta threadista innostuneena ehdottaisin R&A:n Loordeille seuraavanlaista…
eikös golffiin vois kehittää uuden virallisen kilpailumuodon….Nopeus-golfin??
Kuka kiertää baanan nopeiten, on kunkku. Ja sittenhän birkuista ja iikeleistä vois antaa jotain pientä hyvitystä(vaikka pinssin tai jotain)….vaikkei ne pääasia olekkaan….nopeus rulaa!
;)))
Eric Everhard kirjoitti: (28.7.2006 5:56:05)
…
… Jos tuo on herran mielipide niin eiköhän se ’säteile’ hänen toimintaansa elämässä yleensäkin. …
… Myönnän, että välillä kun on kiire töihin niin tulee hurjasteltua jopa 140km/h…Kiitos selvennyksestä. Tuota taisin epäilläkin. Oletan, että esittämäsi analogia toimii toisinkin päin ja myös omalla kohdallasi koskien lakien ja sääntöjen noudattamista.
Eric Everhard kirjoitti: (28.7.2006 5:56:05)
Varo muuten, että et koskaan erehdy ajamaan siellä moottoriteillä 125km/h, jotta et vaan joudu lukemaan itseäsikin idiootiksi. Myönnän, että välillä kun on kiire töihin niin tulee hurjasteltua jopa 140km/h…
Onko työmatka niin outo, ette tiedä kuinka kauan se vie aikaa etkä tiedä monelta pitää lähteä? Pitääkö lumisateessa ja ruuhkassa päästä ajamaan 125 km/h? Toissa kevään kolarisuma oli vain tiehallinon ja alinopeuttaja ajavien syytä.
El ninó kirjoitti: (28.7.2006 9:27:19)
Tästä vallattomasta threadista innostuneena ehdottaisin R&A:n Loordeille seuraavanlaista…eikös golffiin vois kehittää uuden virallisen kilpailumuodon….Nopeus-golfin??
Kuka kiertää baanan nopeiten, on kunkku. Ja sittenhän birkuista ja iikeleistä vois antaa jotain pientä hyvitystä(vaikka pinssin tai jotain)….vaikkei ne pääasia olekkaan….nopeus rulaa!
;)))
Miksi tuo pitäisi uudelleen keksiä?
Nomutta siellähän googlattiin vikkelästi faktaa pöytään ;).
Jep, eli kaikki vauhtihirmut vaan speedgolffailemaan. Ja muistakaa, matkalla sinne pitää autolla painaa ainakin niin kovaa, että keskinopeus on vähintäänkin 150 km/h. Muuten ei järjestäjät ota kisaan messiin.
Mielestänin lähtöväleillä on suuri merkitys pelin sujuvuuteen, mikäli kentällä on eri tahtiin eteneviä ryhmiä. Kääntäen täydellä kentällä:
– lähtövälin ollessa 7-8 min, kentän sujuva rullaaminen edellytää kaikkien ryhmien pelaamista samaan tahtiin. Ohitukset aiheuttava ongelmia.
– Lähtövälin ollessa 10 min, ohitukset on rajoitetusti mahdollisia, esim. jos kentällä on yksi hidas ryhmä.
– Lähtövälin ollessa 15 min, ohitukset eivät hirveästi haittaa kentän rullaamista. Tuopin ääressä voi notkua ennen teeaamista 8 min kauemmin jne.Poikkeavat tilanteet, esim. pallo metsässä tai eri nopeuksilla etenevät ryhmät, aiheuttavat sitä enemmän ongelmia mitä suurempi on nopeus ja mitä pienemmät ovat lähtövälit. Vähän niinkuin missä tahansa liikenteessä…
Kenttiä saisi varmasti nopeammiksi, kun pidetään lähtöajat vähintään 10 minuttissa ja mahdollistetaan tasoituksen laskeminen vain kilpailuissa. Käsittääkseni brittein saarilla on tapana juuri tämän vuoksi pelata reikäpeliä, jolloin kierrokset vääjäämättäkin nopeutuvat. Ei tarvitse pelata läheskään aina kaikkia palloja reikään asti.
Olen kerran todistanut myös tapausta, jossa kaksikko halusi ehdottomasti ohittaa, koska pelasivat nopeammin. Heille ei ollut mitään merkitystä sillä, että edessä oli 6-7 neljän hengen porukkaa ja kenttä siis täysin tukossa. ’Ohittamisesta on aina hyötyä’ oli kuultu kommentti. Ohittaessa vaan pallot jälleen kerran karkasivat ja unohdettiin varapallo kokonaan. Tämän vuoksi toinen kavereista meni takaisin tiiauspaikalle (~200 metriä) ja löi uuden avauksen ja vasta sitten he pääsivät ohitsemme. Taakse syntyikin kunnon jono tässä vaiheessa ja kenttä olikin loppuun asti tukossa. Eli ei ajatella vain itseä vaan sitä kuinka kenttä kokonaisuudessaan rullaa. Tässä tilanteessa ohittamisesta oli hyötyä vain ohittavalle parille ja muut kentällä olijat kärsivät tästä. Eli älkää edes pyrkikö ohittamaan, mikäli edessä ei ole tyhjää…
Ja jos lähtöväli olisi 60 minuuttia, olisi tosi vähän ohitustarpeita. 😉
Lähtövälien optimointi perustuu siihen, että mahdollisimman moni innokas pelaaja pääsisi kiertämään kenttää. Vaikka lähtöväli olis 15 minuuttia, niin kahden hengen sinkkuryhmät ottaisivat nopeasti kiinni neljän hengen kuokkijaryhmän. Ja taas peli olisi hidasta.
15 minuutin lähtövälein kentälle pääsisi max 16 henkeä tunnissa, 7-8 minuutin välein 32 henkeä. Tietysti kentät voisivat osakkailtaan kysellä haluavatko he pelata nopeita kierroksia harvoin vai vähän hitaampia kierroksia useammin. Tai haluavatko he vähentää griinfiituloja puolittamalla teoreettisen pelaajamäärän.
Kaikkein tärkeintä olisi, että jokainen oppisi toimimaan niin, että olisi aina heti valmis lyömään, kun oma vuoro tulee. Tuo Speedgolf sivulla kaveri pelasi kierroksen 113 lyönnillä 65 minuuttiin. Eli ei se lyöntien määrä kierroksen hitauteen vaikuta vaan kaikki muut toimet.
-neljän hengen miesporukka
-pelaavat keltaisilta käyttävät driveria avauksiin
-pallo ei pysy pelikentällä
-etsitään joka reiällä palloaPitäisi tajuta että kun tasoitus on luokkaa yli 18 niin oikea paikka lyödä avaukset on sinisiltä tai punaisilta.
Pelin suola on päästä kahdella päälle ja päästä tekemään pareja ja birdejä.
Pelikin muuttuu mielenkiintoisemmaksi kun voi vaihtelevasti käyttää esim puu 5 avauksiin.
Miksi tämä keskustelun aihe muuttui yhtäkkiä niin että puhutaan ohittamisesta vaikka kenttä on tukossa? Siitähän tässä ei ollut kyse vaan nimenomaan ohittamisesta kun edessä on tilaa. Sehän on selvää että kun kenttä on tukossa niin silloin se on tukossa ja silloin kaikki ohitukset ovat idioottimaisia aivan kuten liikenneruuhkassa.
Yhdyn Eric Everhardin sanoihin:
Tyhmimmät kaksi lausetta mitä tällä palstalla on ikinä lausuttu:
’Kaiken kaikkiaan mielestäni ohittamisen tulee perustua ohitettavan ryhmän hitauteen, eikä takaa tulevan ryhmän nopeuteen. Vaikka edessä olisi tyhjää, n. neljään tuntiin pelaavan ryhmän ei tarvitse antaa nopeamman ohittaa.’
Old John Joseph kirjoitti: (28.7.2006 10:26:19)
Eric Everhard kirjoitti: (28.7.2006 5:56:05)
…
… Jos tuo on herran mielipide niin eiköhän se ’säteile’ hänen toimintaansa elämässä yleensäkin. …
… Myönnän, että välillä kun on kiire töihin niin tulee hurjasteltua jopa 140km/h…Kiitos selvennyksestä. Tuota taisin epäilläkin. Oletan, että esittämäsi analogia toimii toisinkin päin ja myös omalla kohdallasi koskien lakien ja sääntöjen noudattamista.
Lainaus: (Fantti 28.7.2006 10:35:51)
Eric Everhard kirjoitti: (28.7.2006 5:56:05)
’Varo muuten, että et koskaan erehdy ajamaan siellä moottoriteillä 125km/h, jotta et vaan joudu lukemaan itseäsikin idiootiksi. Myönnän, että välillä kun on kiire töihin niin tulee hurjasteltua jopa 140km/h…Onko työmatka niin outo, ette tiedä kuinka kauan se vie aikaa etkä tiedä monelta pitää lähteä? Pitääkö lumisateessa ja ruuhkassa päästä ajamaan 125 km/h? Toissa kevään kolarisuma oli vain tiehallinon ja alinopeuttaja ajavien syytä.’
Jeps kukkuu 🙂
tuttu on ja moneen kertaa ajettu päivällä ja yöllä. Voisin toki nukkua leikkaussalissakin takapäivystysten aikana, jotta ei tarvitsisi lähteä ajamaan kiireessä. Tosin en näkisi juuri koskaan lapsiani ja vaimokin voisi olla aika happamana potilaista puhumattakaan… eli taidan silti tyytyä olemaan idiootti ja ajelen jatkossakin hieman ylinopeutta jos kiire on. Ja tulevaisuudessakin tulen ihmettelemään näitä ’minua et ohita’ jääriä…Onneksi kirjoituksesi on vain provo! Eihän kukaan lääkäri tietysti kirjoittaisi noin tosissaan, kun heillä on se etiikkakin.
itselläni on työmatkaa suuntaansa 170 km, siitä suurin osa moottoritietä. Tosin ajan matkan tavallisesti vain 1-2 kertaa viikossa. Ajan 137 km/h, mikä on vähän typerää, koska aikavoitto on vain 10 minuuttia. Menen kun tie on vapaa, mutten polta hihojani enkä välkyttele valoja, jos välillä joku hidastaakin vauhtia. Mutta minä nyt en ole kovin tärkeä ihminenkään…
Ymmärrän, että joskus potilaan henki voi olla jopa sekunneista kiinni. Silloin tulee mieleen, että miksi ajat VAIN 140 km/h? Miksi et aja 160 km/h tai 200 km/h? Tai mikset muuta lähemmäksi sairaalaa?
Olimme pelaamassa Vanajanlinnassa. Ensiksi lähtöaika ei pätenyt koska pelaamaan oli tullut Vip vieraita joiden piti päästä kentälle odottelematta. Ihmettelen miksi, koska juuri golffissa olen oppinut/kuvitellut, että sääntöjä täytyy noudattaa yhteiskunnallisesta asemasta riippumatta. Kierroksemme kesti 5h40min koska tämä edellä ryhmä piti vaan kentällä omaa kivaa eikä tehnyt elettäkään, että olisi laskenut ohi. En tiedä oliko tämä ryhmä se Vip ryhmä mutta niin otti päähän, että en suosittele kenellekään Vanajanlinnan kenttää. Mikäli mahdollista niin pyytäisin Vanajanlinnan vastausta tähän viestiin.
Noh noh, osuipa arkaan kohtaan 🙂 Selitin vaan ystävällisesti kun sitä pyydettiin. Olen pahoillani puolestasi jos selitykseni viittaus ammattiini ärsyttää sinua ja/tai saa sinut tuntemaan itsesi vähemmän tärkeäksi ihmiseksi. Se ei ollut tarkoitus, kysymys ei itse asiassa ollut sinusta lainkaan, eikä itse asiassa minustakaan henkilönä. Yritin vain hieman laajentaa ihmisiä näkemään asioita muistakin kuin omasta ahtaasta perspektiivistä. Ja mitä ehdotuksiisi tulee niin, kovempaa en yleensä aja koska en halua päiväsakkoja ja haluan pitää ajokorttini 🙂 Työtä ei yleensä kannata tehdä jos työmatkoihin kuluu puolet palkasta… tosin yhtään sakkoa en ole vielä elämäni aikana saanut 😉 Kotini on puolestaan oikein kivalla alueella/paikalla ja olen ajatellut asustella siinä eläkepäiviini asti, mutta ehkä työpaikan siirtäminen lähemmäs kotia voisi olla viisaampi ratkaisu… Jos alkaa jatkossa uudelleen puristamaan niin ota yksi Nitro kielenalle… jos oireet eivät ala parin jälkeen helpottamaan niin ota yhteys lääkäriisi 🙂 Hyviä kierroksia kuitenkin sinullekin Pappaseni!
-
JulkaisijaArtikkelit