Autot, miksi tavaratilat on kavennettu pyöräkoteloiden ulkopuolella?

[Fantti]

Tuli puoli päivää vietettyä autoliikkeitä kierrellen ja autoja katsastellen. Ensimmäisiä asioita mihin tulee kiinnitettyä huomiota on tavaratila. Tavaratilaan sovitetaan ensiksi golfbägi ja lastenvaunut sekä perheen muut kamat. Automerkeistä karsiutuvat lähes heti pois ne, joissa on takapyörien pyöräkotelon ja takaluukun väli vuorattu umpeen. Golfmailat voi sijoittaa tavaratilaan poikittain pöyräkotelon ja takaluukun välin, jos tavaratilaa ei ole kavennettu esim. kokomatkalla pyöräkoteloiden sallimaan leveyteen. Sorsitaanko meitä golffareita? Onneksi muutamaan automerkkiin mahtuu bägi (+bägi opt.), lastenrattaat ja muutamia laukkuja.

[Theodore S. Maul, Esq.]

Fantti kirjoitti: (11.2.2006 21:43:47)
Sorsitaanko meitä golffareita? Onneksi muutamaan automerkkiin mahtuu bägi (+bägi opt.), lastenrattaat ja muutamia laukkuja.

Ne kerropas missä merkeissä ja malleissa oli noin paljon tilaa? Eräs juttu mitä itse arvostan takakontissa tilan ja lastaushelppouden lisäksi, on sellainen verkko siinä pohjalla minkä saa pingotettua vaikka ostoskassien päälle. Pysyvät tavarat järjestyksessä tiukemmissakin kurveissa.

[ArtZi]

Kanattaa kokeilla uutta Toyota RAV4-mallia.

t Artzi

[Nimetön]

Theodore S. Maul, Esq. kirjoitti: (12.2.2006 0:44:26)

Ne kerropas missä merkeissä ja malleissa oli noin paljon tilaa?

Kiinnostaisi itseänikin… Kuvittelin ostaneeni tällä kertaa riittävän ison auton kuskatakseni golfkamojani (toki myös rattaita ja muita lapsiperheen juttuja), mutta eipä mene bägi poikittain konttiin. Vai onkohan mulla jotenkin normaalia isompi bägi?

Passatin farmariversio siis on tällä hetkellä käytössä ja kulmittain pitää bägi kyytiin sijoittaa…

[Fantti]

Autot, jotka tulevat meidän perheessä kysymykseen ovat eilesen renkaiden potkiskelun ja hataran muistikuvan mukaan mm. seuraavat farmarit/5-oviset:
– Passat
– Madza 6
– Mondeo
– Avensis
– Corolla
– 307
– V70
– C-sarja

Yllätävää, että esim. yhdistelmä golfbägi + lasten vaunut tuntui olevan paremmin sijoitettavissa takakonttiin pösön 307:ssa kuin 407:ssa. Vectra farmarin tavaratila näytti suurelta, muutei golfbägi taida mahtua tavarakonttiin poikittain. Ilman ajuria bägit saattaisivat mennä konttiin pitkittäin.

Seuraavat karsiutuivat / olivat jo karsiutuneet:
– pienet/keskikokoiset tilautot, mm. senic, madza 5, zafira yms.
– A4
– astra
– Aasian chervoletit
yms.

Aiemmin tuli pohdittua esim zafiraa yms., mutta ne eivät ole meitä varten. Keskimmäinen penkkirivi on käyntännössä tarkoitettu kahdelle. Kolmen muksun kanssa voi unohtaa ison tavaratilan. Jossain tilautossa viimeisen penkkirivin penkit niin onnettomat, että penkille pystyi istuttamaan pienen lapsen. Niin pienen, ettei hän näe ikkunasta ulos.

[naurulokki]

On tullut huomattua sama asia eli nykyautoissa ei juurikaan ole huomioitu golfaria bägeineen. Onjan sinne takapyörän taakse sitten koteloitu kivoja tiloja lasinpesunesteille jne, mutta bägi ei tahdo mennä poikittain – siis puumailoineen. Oikein nauratti tässä taannoin Tunisiassa, kun taxina olleseen vanhaan 405 sedaniin meni heittämällä 4 bägiä konttiin.

Jossain mielessä kätevien lokeroiden ja paremman äänieristyksen suunnittelu vie golfarin kannalta ikävästi tilaa. Uuden Pösö 407 farkun tavaratila taitaa olla joka suuntaan 20cm pienempi kuin oli 406ssa, johon mahtui todella reilusti tavaraa.

[Akseli]

On muuten hyvin suhteellista tuo auton koko. Mulla on käytössä näppärän kokoinen Ford Fusion -04. Autoon saa pienellä järkeilyllä helpostikkin sijoitettua lapsen istuimineen, vaunut, vaimon, pari golf bägiä ja muut matkatavarat yli viikonlopun kestävälle mökkireissulle. Homma edellyttää tietenkin, että lapsia ei ole enempää kuin yksi (tai on ainoastaan yksi turvaistuin). Suunnitelmissa on ollut pitkään hommata joku isompi, maasturi tms., mutta nyt olenkin ajatellut tehdä ekologisen teon ja hommata seuraavaksi ko. auton 1,4 litraisella dieselillä. Kulutus on reilusti alle 5 litraa sadalla… Jos olen tarvinnut enemmän kuljetuskapasiteettia, olen laittanut kärryt perään.

[Parti]

Listan autoista suosittelen Passatia. Jo sedaniin menee kaksi kantobägiä poikittain ja sen jälkeen on vielä reilusti yli puolet tavaratilaa käytössä.
Muutenkin kyseessä on hyvä peli. Pidän sitä paremmin rakennettuna kuin edellistä autoani C-meseä ja Comfortlinen perusvarustelu on aivan riittävä: Fiksu cruise control, sähköpenkki, automaatti-ilmastointi, monitoimi/nahkaratti, automaattiset lasinpyyyhkijät…
Kaksilitrainen FSI suoraruiskutuskone on myös mainion vääntävä ja tehokas mylly, mutta pikkusen janoinen.
Ainoa miinus on etuveto, mutta toisaalta VW/Audi ovat ainoita etuvetoisia, jotka eivät muistuta siitä ajossa koko ajan. Erinomaisen neutraali ja tukeva alusta.

Tulihan hehkutus 🙂 mutta oli ihan pakko: On tässä parinkymmenen vuoden aikana tullut käytyä läpi melko määrä autoja ja Passatissa tuntuu naksahtaneet kaikki palikat kohdalleen.

[jps]

Jokin pickup (nissan,toyota,mitsu) pitkällä ohjaamolla. Sopii lavalle bägi hyvin!

[Ilu90]

Mun tapauksessa autoon pitäisi mahtua 4 bägiä ja saman verran henkilöitä. Nykyiseen autoon bägit mahtuu tavaratilaan sullomalla. Muuta tavaraa ei sitten tarvitsekaan ottaa mukaan. ArtZi, onko uudessa RAV4:ssa parempi tavaratila kuin vanhemmissa? Onko kellään kokemuksia Honda Streamista? Tavaratila näyttää ilman ylimääräisiä penkkejä olevan melko avara. Minkälainen mahtaa olla ajettavuudeltaan ja noin muuten autona.

[1seropi]

Subaru legacy stw,siihen mahtuu neljä isokokoista miestä,
bägit takakonttiin poikittain,voi vielä vetää sen suojaverhon
siihen kamojen päälle,kamat piilossa,ja eikun menoks.

[mää]

Hämmästyttävin tilaihme golfarin kannalta on Honda Jazz. Takapyörien ja takaluukun väliin sopii helposti kaksi bägiä (päällekkäin) driverit sisällä. Vastaavaa golfarin tarvitsemaa kapasiteettia ei löytynyt mistään muusta saman, eikä seuraavankaan kokoluokan autosta. Muutenkin terhakka peli automaattivaihteisenakin, ja todella pieniruokainen.

[Nimetön]

Parti, samaa mieltä olen kyllä passatista, kaikin puolin mainio auto. TOki aito VAG miäs tietää että rastiruutuun niin saa aadiin ja volokkariin kardaanin, son jopa suositeltavaa, toista niin hyvää ei ole kuin audi torsenilla. Kyllä vourmoussonillaki jo hauskaa saa pidettyä.

Mutta itse aiheeseen, yllättävän iso tavaratila on uudessa skoda octaviassa leveä ja syvä ja mikä parasta koneena saa tutun vag:n tdi:n ja tai fsi:n, joidenka jatkeeksi saapi myös haldex:n.

[Tuoppi]

Joo, pyöräkoteloiden väli määrää meikäläisenkin Mazda 3 Hatchbackissa tavaratilan leveyden. Tosin, sinne menee kyllä yksi bägi diagonaalisti ihan sellaisenaan, mikä 90% ajosta riittää meikäläiselle. Kun ei oo kavereita. 🙂

Enemmän bägejä sinne kyllä saa kun ottaa puumailat ulos bägistä, jolloin sinne menee 4 kantobägiä ihan poikittain. Sitten vaan ne puumailat pitää kyllä laittaa hattuhyllylle tai takapenkkiläisten iloksi. 🙁

Kaikista paras oli silloin kun ostin tuota autoa, Kaivokselan myymälässä oli ’hienosti’ otettu golfaavat asiakkaat erityisesti huomioon, ja siellä myymälän nurkassa oli ihan pätevä kantobägi millä myyjät todistivat että ’kyllä, tänne mahtuu kyllä bägi ja jää vielä paljon tilaakin!’ Harmi vaan ettei siinä bägissä ollut yhden yhtä mailaa! 😉 Onneksi koeajolle lähtiessä olin ottanut oman bägin mukaan että pystyi varmistamaan edes tuon yhden bägin mahtumisen.

Nykytendenssi on huolestuttava. Vanhoihin Nissan Almera ja Opel Astra -sedanehin meni 4 bägiä ihan heittämällä, kun pyöräkotelot veivät vain oman tilansa. Vaikuttaisiko tähän myös leventyneet rengasprofiilit, jolloin noi kotelot on tehty ’varmuuden vuoksi’ leveämmiksi että kaikkein räyhäkkäimmätkin leveät custom-nakit mahtuu alle? 🙂

[Paksupekka]

Pösöllä on tosiaan kokonumerointi nykyisin vähän päälaellaan. 307 farkku/sw on tilavampi kuin 407 sw. Omalla 307:lla on parhaimmillaan viety viittä pelaajaa ja bägiä. Takapenkki on toki kapea kolmelle raavaalle miehelle. Takaluukkuun menee perälle 2 bägiä poikittain ilman mailojen vekslaamista, kolmesta muusta bägistä pitää ottaa puut kuljetuksen ajaksi ulos. Viiden kantobägin kanssa saa vielä pidettyä hattuhyllynkin tavaroiden päällä näkösuojana.

[bogeypeluri]

Vanhana Peugeot – kuskina ( 3 x 405 Sedan ja 2 x 406 farkku ) täytyy sanoa että 407 oli suuri pettymys tiloiltaan ja meille tuli merkin vaihto eteen. Kaikkien takabaksit testattiin 2 bägin kanssa ja loppukahinassa voitti C 5 – farmari, joka on ihan käsittämätön tilaihme.

Viime kesänä käytiin pelaamassa vieraskentällä ja kontissa oli 1 sähkökärry, 4 bägiä ja 4 hengen vaatekassit eikä ollut edes ahdasta.

[KL]

Suksiboksi on kätevä, siihen mahtuu koosta riippuen 2-4 bägiä, parhaimpiin mahtuu 2 bägiä kärryineen ja boksissa on vielä liukuva alusta, jotta bägejä ei tarvitse nostaa katolle asti.

Meinaan vaan, että sen suksiboksin hankintakustannukset + lisäpolttoainekulutus ilmanvastuksen kasvaessa tuntuvat aika mitättömiltä verrattaessa 5-10 000 euroa kalliimpaan autoon. Sitä paitsi isompi auto vie muutenkin enemmän polttoainetta.

Ai niin, meillä on Xantia, johon ei ihan varmasti mahdu 1 sähkökärry, 4 (normaalikokoista) bägiä ja 4 hengen vaatekassit ilman, että siellä on ahdasta. Kyllä ne sinne tungettua saa, varsinkin kun käyttää tavaratilan ja matkustamon välistä turvaverkkoa. Helpommalla pääsee suksiboksin kanssa.

Toki täytyy sen verran myöntyä, että jos viikottain kulkee neljän hengen porukalla yhdellä autolla, niin sen suksiboksin edestakaisin kiinnittely alkaa varmasti tympiä. Silloin tuo isompi auto on varmasti paikallaan, kaverithan maksavat siitä osansa päästessään ilman omaa sijoitusta liikkumaan jonkun toisen ostamalla autolla, eikös….?

[Julkaisija]

Artikkelit