Parisen vuotta sitten Acushnetilta Puman omistukseen siirtynyt Cobra on tuomassa markkinoille ensimmäisen täysin aiemmasta suunnittelulinjasta poikkeavan mailamalliston. AMP-sarjalle tunnuksenomaista on värikäs ilme, jonka puutteesta merkki on aiemmin kenties hieman kärsinytkin. Modernilta golfmailalta vaaditaan kuitenkin suorituskykyä ja hyvää tuntumaa, joten pelkästään uuteen värimaailmaansa ei Cobrakaan aio tyytyä.
AMP-mallisto kattaa draiverin lisäksi väyläpuun, hybridin sekä raudat. AFT-teknologia (adjustable face technology) sallii draiverin lavan säätämisen neutraalista asennosta kaksi astetta avattuun tai suljettuun asentoon. Lavan muotoilu on tuttu jo merkin E9-mallistosta. Valmistajan mukaan monet keskikohdan ulkopuolelle kohdistuvat osumat säilyttävät paremmin tehokkuutensa ja tarkkuutensa lavan elliptisen muotoilun ansiosta.
AMP-draiverin nostokulmat vaihtelevat 8.5 ja 11.5 asteen välillä.
Väyläpuun ja hybridin lavan värimaailma kattaa draiverin tavoin oranssia, mustaa ja harmaata. Gripin väriksi on valittu rohkeasti koko-oranssi. Niin ikään AFT-teknologia ja elliptinen lavan muotoilu noudattavat draiverissa valittua linjaa. Parempia pelaajia kiinnostanee tieto, että hybridin lavan profiili on pienempi kuin Baffler Rail H -mallissa.
Kannasta ja kärjestä kapeneva alalinja parantaa mailan pelattavuutta vaihtelevilla pallonpaikoilla. Kuva: Cobra Golf
Oranssi linja säilyy myös raudoissa. Maila on Cobran S3-malliston tavoin anteeksiantava ja esteettinen, mutta AMP-rautojen tarkoitus ei ole korvata kategorian edellistä mallia. Progressiiviset raudat on suunnattu keskitason harrastajille.
Isompilapaisissa pitkissä raudoissa on kärki-kantapainotus, joten ne ovat progressiivisen idean mukaisesti helpommin käsiteltävät kuin lyhyet raudat. E9-draiverimallistosta tuttu suunnittelu ylettyy muiden AMP-sarjan mailojen tavoin myös rautoihin. Lapa on pohjasta kärjen ja kannan kohdalta ohuempi, tehden raudasta pelattavamman erilaisilta pallonpaikoilta.
Cobran AMP-mallisto tulee Suomessa kokonaisuudessaan myyntiin kevättalven aikana.
Marko Kuivasaari