Uutuuksissa lapa kiinnittyy lähemmäs putterin osumapintaa kuin zero torque -puttereiden ensimmäisen sukupolven malleissa.
Zero Torque -putterit ovat kuluvan kauden suurimpia välineinnovaatioita. Kovalla rytinällä ne eivät kuitenkaan vielä ole markkinoita valloittaneet. Osansa on silläkin, ettei valikoima vielä ole yhtä laaja kuin perinteisempien puttereiden kohdalla.
Putterimarkkinoiden jättiläinen, Odyssey, laajensi tarjontaa kertaheitolla isosti tuomalla markkinoille S2S Tri-Hot -putterit. Malleja on neljä: Rossie, #7, Jailbird ja Jailbird Cruiser, joista viimeksi mainittu on pitkävartinen eli niin sanottu armlock-putteri. Lapamallit ovat vanhoja tuttuja pienehköjä malletteja.
Kaikissa malleissa mailan varsi kiinnittyy keskelle lapaa, kuitenkin hyvin lähelle lavan osumapintaa. Ensimmäisissä zero torque -puttereissa lavan kiinnityskohta on ollut huomattavan takana, joka on tuntunut monesta oudolta ja vaikeuttanut mailan käyttämistä.
Varren kiinnityskohta on lavan painopisteessä. Sitä Odyssey on saanut vietyä lähemmäs osumapintaa käyttämällä raskasta volframia runsaasti.
Odyssey on keskittynyt tuotekehityksessä nimenomaan viemään varren kiinnityskohdan mahdollisimman eteen, jotta puttiasennosta saadaan luonnollisempi ja intuitiivisempi.
Lopputulos on saatu aikaa hyödyntämällä lavassa kolmea eri metallia: alumiinia, terästä ja volframia. Viimeksi mainittu on materiaaleista painavin ja sen avulla painopiste on pystytty viemään lavan etuosaan. Puttaajan ei tarvitse tällaisista nyansseista olla tietoinen, mutta ainakin markkinointitekstien mukaan lopputuloksen pitäisi olla paras mahdollinen.
Osumapinnassa on kaksikerroksinen uretaaninen insertti, joka tuottaa pallolle mahdollisimman tasaisen lähtönopeuden riippumatta siitä, millä kohdalla lapaa palloon osutaan. Kyse on siis anteeksiantavuudesta ja siitä, että putti on mahdollisimman saman mittainen, vaikka osuma ei kohdistuisikaan lavan keskiosan sweet spotiin.
Pallo myös lähtee osuman jälkeen rullaamaan paremmin insertin uuden urituskuvion ansiosta. Pallon rulli on tärkeä, koska hyvin rullaava pallo pitää paremmin suuntansa.
Osumapinnan insertin uritus on uusittu, jotta pallo rullaa mahdollisimman hyvin.
Puttereissa, pois lukien Jailbird Cruiser, on myös uusi grippi. Se on keskikokoinen pistoolikahvainen malli, jonka tarkoitus on parantaa tuntumaa ja pelaajan tietoisuutta siitä, missä asennossa putterin lapa lyönnin aikana on.
Ihan ilmaisia uutuudet eivät ole, Jailbird Cruiser maksaa 599 euroa, muut mallit 569 euroa. Pelkkää hintaa ei kuitenkaan kannata tuijottaa. Jos puttaaminen on pelin heikko osa, kannattaa zero torque -puttereita ehdottomasti kokeilla. Ne poikkeavat muusta tarjonnasta niin paljon, että ratkaisu heikkoon viheriötyöskentelyyn saattaa löytyä zero torque -puttereiden joukosta.
Kun putti alkaa uppoamaan, tippuu tulos kuin huomaamatta. Ja kukapa ei nauttisi rakkaasta harrastuksestaan vähän enemmän, kun pelaa paremmin? Siitä ilosta sitä olisi valmis vähän maksamaankin.