Uudenmaan kenttähankkeet uudella vuosikymmenellä

[Putti-Possu]

seuraavasti (Aulankoa ja Tawastia mukaillen) ja ottaen kuvitteelliseksi esimerkiksi Hirsalan ja Sarfvikin:

Sarfvik ja Hirsala tekevät sopimuksen, jossa Sarfvik suuntaa uuden H-osakesarjan Hirsalan osakkaille, jotka oikeuttavat pelioikeuteen Hirsalan kentälle. Vaihdon jälkeen Hirsalan ex-osakas omistaisin Sarfvikin H-osakkeen, joka oikeuttaisi pelaamaan Hirsalassa – eli kaikki olisi kuten ennenkin (hoitovastikejakoon en ota tässä kantaa). Sarfvikin vanhoilla osakkailla jälkeen samalla tavoin oikeus pelata Sarfvikin molemmilla kentillä kuten ennenkin.

Sitten Safrvik päättäisi uudesta K-osakkeesta, joka oikeuttaisi pelaamaan kaikilla kentillä. Sarfgikin osakas voisi vaihtaa omistamansa osakkeet uusiin K-osakkeisiin maksamalla 5.000 euron lisämaksun. Osakkaita olisi siis annin jälkeen kolmenlaisia a) Sarfvikin kentällä pelaavia, b) Hirsalassa pelaavia ja c) K-osakkaita, joilla oikeus pelata molemmilla kentillä.

Jos vaikkapa 1.000 osakasta (osaketta) hyväksyisi tarjouksen, niin rahaa kerättiin 5 miljoonaa euroa. Tällä rahalla rakennettaisiin Hirsalaan uusi kenttä, joka olisi näiden K-osakkaiden käytössä. Eli 5.000 euron lisämaksulla olisi käytössä 4 kenttää, jolloin peliväljyys mahdollistaisi uusien osakkeiden myynnin tai laadukkaiden yritystapahtumien myynnin ilman, että kenttä olisi koskaan täynnä.

Ei tämä malli valmis ole, mutta yksi mahdollinen skenario, miten rahoitetaan pääkaupunkiseudulle uusi kenttä. Minä ainakin kannatan ja maksan 5.000 vaihtomaksun.

[Lipulle]

Väljempi kenttä, niin mahtuu sitten enemmän odottelijoita tiiboxien ympärille.

Kierrokset siellä kuulemma venyivät reilun 1600 metrin 9- reikäisellä kolmeen tuntiin ja tulevaisuudessa, jos kenttälaajennus toteutuu, niin odottajia pidemmille väöylille mahtuu enemmän – > kierrosajat jatkavat venymistään tasaisen vahdin taulukolla kuuteen tuntiin / 9- reikää – > jalostusosakkeita vaaditaan lisää – > lokit parveilee jne.

[Parti]

kebax kirjoitti: (3.3.2010 12:24:45)
Kenttien yhteistyökuviot varmaankin kehittyvät tällä vuosikymmenellä, mutta syntyykö tällä tavoin uudisrakentamista? Voisiko tosiaan yhden fuusioidun kenttäkompleksin tarpeet vaatia uuden kentän rakentamista? Tämähän voisi tosiaanki olla uusi tuuli: olemassaolevia rakenteita ja asiantuntemusta hyväksikäyttäen vältettäisiin kokonaan uuden tulokkaan esiintuloon liittyviä sudenkuoppia. Vai?

Tällainen ei kuulostaisi ollenkaan mahdottomalta ajatukselta. Muutaman kentän yhteenliittymältä uudisrakennus sujuisi helpommin kuin kokonaan uusi kenttähanke.

Lipulle: Pyydän kauniisti, Yksittäisen kentän kierrosaikojen arviointi jonnekin toiseen ketjuun.

[visionääri]

Jos tämä 7 kentän fuusio toteutuisi. Olisi tässä uudessa yhtiössä hyvässä lykyssä 6 000 osakasta . Tämä massa olisi riittävä uusiin kenttä hankkeisiin eihän siitä tulisi kuin kolme rieikää/ 1000 osakasta. Ja samalla voitaisiin ottaa kentän valmistuttua lisää jäseniä joka tietysti helpottaisi uusia kenttä hankkeita. Tässä olisi kehittyvä ulospäin suuntautuva yhtiö joka osakeiden arvo olisi luultavasti jatkuvassa nousussa.

Luulenkin, että tässä tilanteessa vastikeetkin painuisivat puoleen hallintokulujen ja varsinkin kentänhoidon tehostumisena, joka alkaisi kiinostaa jo kokonsa puolesta oikeita konealan yrittäjiä.

[kebax]

Parti kirjoitti: (3.3.2010 15:04:37)
Tällainen ei kuulostaisi ollenkaan mahdottomalta ajatukselta. Muutaman kentän yhteenliittymältä uudisrakennus sujuisi helpommin kuin kokonaan uusi kenttähanke.

Niin, mutta oliskohan muutaman kentän uusi yhteine yhtiökokous sitten riittävän notkea? Siis jotenkin notkeampi kuin fuusiosta päättänyt erillissota?

[Julkaisija]

Artikkelit