Aihe: Kuinka lisää nopeutta mailanpäähän? - Golfpiste.com

28.4.–5.5. - Live Scoring - Seuraa suomalaisten menestystä

[11][16]
KilpailuaSuomalaista

Kuinka lisää nopeutta mailanpäähän?

Etusivu Foorumit Yleistä Kuinka lisää nopeutta mailanpäähän?

Esillä 25 viestiä, 51 - 75 (kaikkiaan 183)
  • Julkaisija
    Artikkelit
  • #472814 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    Tetsa kirjoitti: (9.10.2007 16:18:45)

    Vastaavanlaista myötähäpeän tunnetta olen kokenut viimeksi kun katselin alkuperäistä, siis Brittiläistä, Office-telkkusarjaa… Siinä kaveri selostaa suunnilleen yhtä asiapitoista jöötiä samalla tietämättömyyden järkähtämättömällä rintaäänellä.

    *Aivan älyttömän pitkä huokaus*

    Uskoisin kuitenkin että munkin neuvoista on enemmän apua kuin tutkanopeuksien mittaamisesta….vai kuinka ?

    Mä saan hemmetin hyviä drivejä aikaseksi kun lyön 11 asteisella metallivartisella driverilla…jopa väylältä sen 200 metriä…mutta tuumaa kahta pidempi Cally alkaa olla aina tuurissaan. Se on niin hyvästä osumasta kiinni ettei oo tosikaan.

    Aika vaatimatonta oli se Simon Holmesin antama drive opetuskin siinä DVD:llä joka oli Golf lehden liitteesä vai kuinka.

    Kerroppa sinä kaikki tietävä TETSA the greatest all mighty kuinka hyvä drive syntyy ja kuinka lapaan saadaan nopeutta ? : )

    Raudoilla ainakin se lavan asento bakarin huipulla ja DS:n alussa vaikuttaa kovasti nopeuteen..miten se selitetään..lapa tulisi olla auki siellä, jotta ranteilla saa voimaa kehiin…vai kuinka se oli ?!

    #472815 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    double-eagle kirjoitti: (10.10.2007 16:57:59)
    Raudoilla ainakin se lavan asento bakarin huipulla ja DS:n alussa vaikuttaa kovasti nopeuteen..miten se selitetään..lapa tulisi olla auki siellä, jotta ranteilla saa voimaa kehiin…vai kuinka se oli ?!

    No ei.

    #472816 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    Scoop kirjoitti: (10.10.2007 17:24:50)

    double-eagle kirjoitti: (10.10.2007 16:57:59)
    Raudoilla ainakin se lavan asento bakarin huipulla ja DS:n alussa vaikuttaa kovasti nopeuteen..miten se selitetään..lapa tulisi olla auki siellä, jotta ranteilla saa voimaa kehiin…vai kuinka se oli ?!

    No ei.

    Vaan kuinka….muistan kun Piltz kehui Sergion bunkkalyöntiä ( vai oliko se jopa itse Tiikeri ) kun lapa oli pystyssä bäkarin huipulla…ja Mikael viittas juuri siihen kuinka se on aina aloittelijoilla väärin.

    Kerro Scoop, kerro meille !

    #472817 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    Olisko Jukka mahdollista, että oot ymmärtänyt väärin.

    #472818 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    double-eagle kirjoitti: (10.10.2007 16:57:59)

    Uskoisin kuitenkin että munkin neuvoista on enemmän apua kuin tutkanopeuksien mittaamisesta….vai kuinka ?

    Mitä helvettiä, oletko sinä kaiken lisäksi munkki?

    #472819 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    sotanorsu kirjoitti: (10.10.2007 19:14:09)
    Olisko Jukka mahdollista, että oot ymmärtänyt väärin.

    Ei se on aika tärkeää että saa vasemmalla kädellä ja hartioilla vetää sen mailan DS:ssä tiettyyn slottiin ja oikean ranteen liikkeellä tuettua ja nopeutettua sitä ranneliikettä…tänään harmistelin kun yritin vetää i6:lla veden yli jostain 190 metristä myötikseen ( 20 m/s ) lipulle ja ja jäin hiukka vajaaksi…sitten äkkäsin missä se vika oli…lapa oli väärässä asennossa taaksevedossa. Tuossa vaiheessahan Spede olisi kävellyt takaisin ykkösteelle ja aloittanyt rundin uudelleen.

    ts varmaan auttaa ja selittää oikein kolopallotermein mistä on kysymys. Please jump in anytime.

    Ranteiden toiminnasta oli jonkun ammattilaisen videokin tuolla kilpagolf ja tekniikka osiossa. Kuka se kaiffari nyt olikaan en muista, joku vanhempi jenkki pro.

    #472820 Vastaa Ilmoita asiaton viesti
    ts

    Juu..kyllä sillä oikeella ranteella rooli on. Tai ei oikeestaan ranteella, koska eihän ranne mitään voi tehdä. Ja roolikin on just päinvastanen kun mitä tuplaiguli esitti. Muuten meni ihan oikeen.

    Ja lapoja oon nähny hemmetin monessa eri asennossa BSW:n huipulla hyvissäkin lyönneissä. Väittävät, että tärkeempää on se, missä asennossa se on osumassa.

    #472821 Vastaa Ilmoita asiaton viesti
    Nimetön

    double-eagle kirjoitti: (10.10.2007 16:57:59)

    Uskoisin kuitenkin että munkin neuvoista on enemmän apua kuin tutkanopeuksien mittaamisesta….vai kuinka ?

    Ei ole.

    #472822 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    ts kirjoitti: (10.10.2007 20:59:31)
    … Väittävät, että tärkeempää on se, missä asennossa se on osumassa.

    Ei taatana, ny sattu pahasti. Ei tee hyvää lentää seljälleen tuoleineen päivineen. 😀

    #472823 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    double-eagle kirjoitti: (10.10.2007 20:49:02)
    …tänään harmistelin kun yritin vetää i6:lla veden yli jostain 190 metristä myötikseen ( 20 m/s ) lipulle ja ja jäin hiukka vajaaksi…

    Voi että… olipa se kaamee fiba…

    #472824 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    double-eagle kirjoitti: (10.10.2007 20:49:02)

    sotanorsu kirjoitti: (10.10.2007 19:14:09)
    Olisko Jukka mahdollista, että oot ymmärtänyt väärin.

    Ei

    Ei kun joo.

    double-eagle kirjoitti: (10.10.2007 20:49:02)
    tänään harmistelin kun yritin vetää i6:lla veden yli jostain 190 metristä myötikseen (20 m/s) lipulle ja ja jäin hiukka vajaaksi…

    sitten äkkäsin missä se vika oli…lapa oli väärässä asennossa taaksevedossa.

    ?!? Vain jos se osoitti lipulle…

    Hitto kun mulla on mielessä joku sanonta… päästä siinä puhutaan… ja jotain siinä hakataan johonkin… mut kun en muista niin en.

    #472825 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    Scoop kirjoitti: (10.10.2007 21:59:46)
    Hitto kun mulla on mielessä joku sanonta… päästä siinä puhutaan… ja jotain siinä hakataan johonkin… mut kun en muista niin en.

    Lyödä päätä heinään!?

    #472826 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    Ballmarker kirjoitti: (10.10.2007 21:30:31)

    double-eagle kirjoitti: (10.10.2007 20:49:02)
    …tänään harmistelin kun yritin vetää i6:lla veden yli jostain 190 metristä myötikseen ( 20 m/s ) lipulle ja ja jäin hiukka vajaaksi…

    Voi että… olipa se kaamee fiba…

    Samassa kelissä vissiin samalla kentällä minäkin löin ohi kupista toiseksi viimeisellä väylällä 145 metrin päästä.

    #472827 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    Ainoat ihmiset,joiden golfia ei pysty parantamaan ovat he.jotka eivät kuuntele.
    Sanoo Toms

    #472828 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    Johtaja XXL kirjoitti: (10.10.2007 22:08:18)

    Scoop kirjoitti: (10.10.2007 21:59:46)
    Hitto kun mulla on mielessä joku sanonta… päästä siinä puhutaan… ja jotain siinä hakataan johonkin… mut kun en muista niin en.

    Lyödä päätä heinään!?

    Iitti-korkuiseenko?

    #472829 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    double-eagle kirjoitti: (10.10.2007 16:57:59)

    Uskoisin kuitenkin että munkin neuvoista on enemmän apua kuin tutkanopeuksien mittaamisesta….vai kuinka ?

    Mä saan hemmetin hyviä drivejä aikaseksi kun lyön 11 asteisella metallivartisella driverilla…jopa väylältä sen 200 metriä…mutta tuumaa kahta pidempi Cally alkaa olla aina tuurissaan. Se on niin hyvästä osumasta kiinni ettei oo tosikaan.

    Aika vaatimatonta oli se Simon Holmesin antama drive opetuskin siinä DVD:llä joka oli Golf lehden liitteesä vai kuinka.

    Kerroppa sinä kaikki tietävä TETSA the greatest all mighty kuinka hyvä drive syntyy ja kuinka lapaan saadaan nopeutta ? : )

    Raudoilla ainakin se lavan asento bakarin huipulla ja DS:n alussa vaikuttaa kovasti nopeuteen..miten se selitetään..lapa tulisi olla auki siellä, jotta ranteilla saa voimaa kehiin…vai kuinka se oli ?!

    Mä en lähe tähän leikkiin mukaan koska en ole pitkälyöntinen. Niinpä en ilmeisesti voi tietää miten sitä palloa pitkälle lyödään eikös juu?

    Toiset lyö pitemmälle kuin toiset. Tämä on fakta. Se ei sitten Jukka tapahdu minkään irtotipsien avulla, vaan oman tekemisen ymmärtämisen kautta. Kun ite tajuaa mitä on tekemässä ja miksi, voi tekemiseensä vaikuttaa joiltain osin myös lyöntimitan suhteen.

    Mutta selostan nyt kuitenkin miten itse olosuhteiden salliessa laitan draiviin extraa:

    – Hiukan leveämpi stanssi
    – gripin pedanttinen tarkastus
    – downsvingissä voimakas vasemman puolen tieltä pois saattaminen
    – juuri ennen osumaa alakerta lukkoon jolloin yläkerta kiihtyy
    – Sitten mä vaan lyön oikealle puolella aivan vi#%sti
    – tyypillistä näille draiveille on se, että osuman jälkeen ikäänkuin keikahdan takaisin oikean jalan varaan kun vasemmalla on potkaistu kohteesta pois päin.

    Ja mitä oikeasti tapahtuu on sitten aivan eri asia. Nämä ovat vain mun omia tuntemuksia svingin aikana. Mutta ainakin se pallo lentää hiukan pitemmälle kuin normidraivissa. Ei kuitenkaan 50 metriä niinku sulla vaan pikemminkin 20 metriä max.

    Toi vaan valitettavasti vaatii että svingi on sellasessa kunnossa että sitä voi kiihdyttää niin ettei se hajoa. Tässä lienee koko homman ydin.

    Mutta tää että sulla pitkä draivi 50 metriä pitempi ku normidraivi, kertoo mun mielestä lähinnä siitä ettei se sun normidrive oo suorituksena kovin kummoinen.

    #472830 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    Mika Hekkanen kirjoitti: (10.10.2007 22:30:09)

    Ballmarker kirjoitti: (10.10.2007 21:30:31)

    double-eagle kirjoitti: (10.10.2007 20:49:02)
    …tänään harmistelin kun yritin vetää i6:lla veden yli jostain 190 metristä myötikseen ( 20 m/s ) lipulle ja ja jäin hiukka vajaaksi…

    Voi että… olipa se kaamee fiba…

    Samassa kelissä vissiin samalla kentällä minäkin löin ohi kupista toiseksi viimeisellä väylällä 145 metrin päästä.

    Vai niin siinä kävi. No, älä masennu, sellaista sattuu…

    #472831 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    Ballmarker kirjoitti: (11.10.2007 9:50:38)

    Mika Hekkanen kirjoitti: (10.10.2007 22:30:09)

    Ballmarker kirjoitti: (10.10.2007 21:30:31)

    double-eagle kirjoitti: (10.10.2007 20:49:02)
    …tänään harmistelin kun yritin vetää i6:lla veden yli jostain 190 metristä myötikseen ( 20 m/s ) lipulle ja ja jäin hiukka vajaaksi…

    Voi että… olipa se kaamee fiba…

    Samassa kelissä vissiin samalla kentällä minäkin löin ohi kupista toiseksi viimeisellä väylällä 145 metrin päästä.

    Vai niin siinä kävi. No, älä masennu, sellaista sattuu…

    Vaikka toisaalta, kyllähän tuollainen miestä syö.

    #472832 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    double-eagle kirjoitti: (10.10.2007 20:49:02)
    …tänään harmistelin kun yritin vetää i6:lla veden yli jostain 190 metristä myötikseen ( 20 m/s ) lipulle ja ja jäin hiukka vajaaksi…

    Kauhia myrsky maalla kun merelläkin tuuli vain 10m/s( 10,10,2007)

    #472833 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    Aplel kirjoitti: (11.10.2007 10:10:36)

    double-eagle kirjoitti: (10.10.2007 20:49:02)
    …tänään harmistelin kun yritin vetää i6:lla veden yli jostain 190 metristä myötikseen ( 20 m/s ) lipulle ja ja jäin hiukka vajaaksi…

    Kauhia myrsky maalla kun merelläkin tuuli vain 10m/s( 10,10,2007)

    Se tais olla hieman puuskittaista..yksi kasi lyönti aivan kohteeseen ja korkealla ja sitten se alko tuulen viemänä siirtyä sivulle päätyen bunkkaan…niin ja se Hekkasen mainitsema väylä..täysi myötätuuli antoi todella 20 metriä lisäpituutta…Virpiniemessä vaan pelattiin kun Sankivaara oli kuulemma kiinni…merituuli piti kentän lämpimänä…siis +5 – +6 asteessa. Tuli testattua Päämajamuseosta Mikkelistä ostettu ’birdie-pullo’… hyvin se piti XO konjakit sisällä ja juomakelpoisena…pakko oli ottaa huikat parillekin, kun birdiet oli tiukassa eilen, jotta sai putelin sisäänajettua. ( 30 pokibingoa ).

    Kiitos Tetsalle hyvästä drive tulkinnasta…kaikki taaplaa tyylillään näemmä.

    #472834 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    Myötätuuli 20 m/s ?

    Missä helvetin myrskyssä te jätkät oikein pelaatte ? 20 m/s on kuitenkin jo sen luokan tuuli että puut heiluvat ja sade vihmoo niin että kasvoihin koskee. Sellaisella säällä ollaan kotona takan ääressä nauttimassa lämmikettä eikä suinkaan ulkona pelaamassa.

    Mutta sitten asiaan. Muut ovat varmasti eri mieltä, mutta mailanpään nopeuden nostoon on muutama hyvä seikka jotka varmasti toimivat, olettaen että asianomaisella henkilöllä on jo perusteet kuten tähtääminen, alkuasento, painonsiirto, tasapaino ja oikeanlainen hartioiden kiertoliike hanskassa:

    1) Tekniikan kehittäminen (20%)
    2) Voiman kasvattaminen (40%)
    3) Kasvatetun voiman hallinnan lisääminen (40%)

    Voimalla ei tee mitään jos sitä ei hallitse, ja hallitulla voimalla ei tee mitään jos sitä ei osaa kohdistaa oikein. Näin se vain on.

    #472835 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    Antsu kirjoitti: (11.10.2007 12:07:18)
    1) Tekniikan kehittäminen (20%)
    2) Voiman kasvattaminen (40%)
    3) Kasvatetun voiman hallinnan lisääminen (40%)

    Tuohon ykköskohtaan sulkujen sisään 80%.

    Tadd Fujikawa: Pituus 155cm Maksimidraivi luokkaa: 300yards(275m)

    #472836 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    januz kirjoitti: (11.10.2007 12:18:00)

    Antsu kirjoitti: (11.10.2007 12:07:18)
    1) Tekniikan kehittäminen (20%)
    2) Voiman kasvattaminen (40%)
    3) Kasvatetun voiman hallinnan lisääminen (40%)

    Tuohon ykköskohtaan sulkujen sisään 80%.
    Tadd Fujikawa: Pituus 155cm Maksimidraivi luokkaa: 300yards(275m)

    Komppaan Januzia. Klubituuppari ei tee voimalla juuri mitään, jos tekniikka ei sitä tue. Hyvällä tekniikalla ei juuri voimaa tarvitse ja silti pallon saa lentämään ihan kohtuullisen kivasti.
    Jos pitäisi poimia pelkästään yksi tekijä, minkä vaikutus mailanpään nopeuteen on merkittävä, niin oma valinta on jo aikaisemminkin mainittu rannekulman säilyminen mahdollisiman pitkään.

    #472837 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    Ballmarker kirjoitti: (11.10.2007 9:50:38)

    Mika Hekkanen kirjoitti: (10.10.2007 22:30:09)

    Ballmarker kirjoitti: (10.10.2007 21:30:31)

    double-eagle kirjoitti: (10.10.2007 20:49:02)
    …tänään harmistelin kun yritin vetää i6:lla veden yli jostain 190 metristä myötikseen ( 20 m/s ) lipulle ja ja jäin hiukka vajaaksi…

    Voi että… olipa se kaamee fiba…

    Samassa kelissä vissiin samalla kentällä minäkin löin ohi kupista toiseksi viimeisellä väylällä 145 metrin päästä.

    Vai niin siinä kävi. No, älä masennu, sellaista sattuu…

    Juu en. Ei ollut ensimmäinen kerta.

    #472838 Vastaa Ilmoita asiaton viesti

    Wilsonmies kirjoitti: (28.9.2007 23:09:09)

    Miten sinä olet saanut lisää nopeutta?

    Täss maailman pisimmälle draivanneen kaverin ohjeet:
    long hitter secrets

    Toivottavasti on apua.

Esillä 25 viestiä, 51 - 75 (kaikkiaan 183)
Vastaa aiheeseen: Vastaus #472928 kohteessaKuinka lisää nopeutta mailanpäähän?

Etusivu Foorumit Yleistä Kuinka lisää nopeutta mailanpäähän?