-
JulkaisijaArtikkelit
-
Tavaratilan koko on monen golfarin tarkistuskohde autoa ostettaessa. Tästä näkökulmasta markkinoilla yleistyneet katumaasturityyppiset sekä muut automallit, joissa tavaratila on katkaistu pyöräkoteloiden takaa, ovat yleensä liian pieniä bägille mailoineen. Tai sitten pitää mennä noin sadan tonnin hintaluokan kulkuneuvoihin saadakseen riittävän ison. Sedan -tyyppisiin pienempiinkin autoihin, joissa peräylitystä renkaiden takana on jopa kymmeniä senttejä, bägi tai pari mahtuu yleensä hyvin ihan poikittainkin tai hieman vinottain poikittain. Farmari/sportswagon -tyyppiset myös toimivat yleensä hyvin. Bägin saaminen piiloon tavaratilaan on tärkeää siksikin, että monet pitkäkyntiset pitävät näkyvillä olevaa bägiä ja autoa houkuttelevana kohteena. Esimerkiksi itselläni on hieman vanhempi keskikoinen sedan, jonka tavaratilaan menee hyvin kaksi bägiä ja vielä mahtuu matkalaukutkin mukaan. Oman bägin pituus miesten +0,5″ pituisilla mailoilla on 122 cm. Autojen tavaratilojen mittatiedot löytynevät esitteistä tai soittamalla. Ja jos esitekuvassa pyöräkotelo alkaa heti takapenkin takaa ja loppuu peräpeltiin, niin ei siinä bägin kuljetusta ole ajateltu. Toistoahan tässäkin aiempaan tuli, mutta sadepäivän ratoksi kuitenkin.
Onkohan varastetuilla mailoilla ja bägeillä jälleenmyyntiarvoa? Itse pidän omaani puoli vuotta näkyvillä kun olen kaatanut takapenkin selkänojan. Just olin kuukauden Espanjassa enkä sielläkään viitsinyt bägiä ottaa sisään. Auto oli kadun varressa parkissa. Ehkä mulla sitten oli tuuria ettei hörhöjä tullut. Ajattelisin että noista pitäisi tietää edes jotain jotta niistä jotain saisi, kun toinen hörhö tuskin on kiinnostunut.
No, ainakaan mulle ei kannata tarjota. Vaikka on kai noita kirppareita ja markkinoita, joissa varastettua tavaraa myydään. Ehkä pitää sitten laitella piiloon kun just mahtuu.
Kukin ottaa haluamansa riskit elämässään. Autossa näkyvät mailat eivät ole yleensä kohde, vaan golfarit mielletään varakkaiksi ja siksi sellaisesta autosta löytyy joidenkin mielestä todennäköisemmin arvokasta tavaraa kuin muista. Eivät turvallisuusviranomaiset näistä turhaan varoittele esim. Espanjassa. Vaikka mitään ei vietäisi on oma vaivansa korjailla rikottuja ikkunoita ja lukkoja ja hoitaa näitä vakuutusasioita. Etenkin ulkomailla. Tämä riski on yksi syy, miksi mm. monissa resorteissa on kulunvalvonta.
En oikein jaksa uskoa tuohon varakkuuteen. Jos sulla on EQS sarjan Mersu, olet köyhä paitsi jospa kyydissä näkyy olevan golf bägi.. tuskin. Ja jos Ladasta näkyy bägi, tuskin kukaan ajattelee ett siinäpä varakas heebo. Kyllä siihen Mersuun voidaan murtautua ihan ilman bägiäkin.
Eri asia on ett koskaan ei pidä laittaa bägiin mitään arvokasta. Espanjassa tulee ehkä harvoin ryöstetyksi mutta kaikki arvotavara lähtee jos silmä välttää. Sama autossakin, ei koskaan jätetä mitään arvokasta autoon, ei edes piiloon eikä lukittu takakontti turvaa mitään.
Resortti on sitten eri juttu kuin auto. Siellähän on varakasta väkeä. Se mikä on hieman ”irti”, lähtee helposti jonkun mukaan.
Tarkkana tavaroiden kanssa. Saahan sitä ostaa ison hienon auton ja bägi näkymättömissä on hieno selitys rouvalle.. 😀
Skoda Superbissa ja Octaviassa ei kyllä saa bägiä puumailojen kanssa poikittain takapenkkiä vasten. Oma settini menee Superb farmarissa sinne rautamailojen kanssa (R3 pisin) ja puumailat pitää sitten sovitella säiliöön muuten. Kodiaqista ja Enyaqistakaan en tiedä, mahtuisiko niissä, todennäköisesti ei.
Puumailojen kanssa mailat voisi saada poikittain takapaksiin heti luukun eteen, jos ottaisi sivulla olevien lokeroiden kannet pois. Mutta tämähän ei ollutkaan toiveena vaan bägin sijoittaminen heti takapenkkiä vasten.
Hyviä ja hienoja pohdintoja täällä on. Yleisellä tasolla menisin nimimerkki ”Golfaajan” linjoille – ei autoja nykyisin tehdä enää tavarankuljetukseen. Tavaratilaan kun menee käsiveska ja läppärireppu, niin se riittää. OT:nä: Tämä sama asia koskee veneitä – tuossa perinteisessä 5-6 metrin kokoluokassa panostetaan eniten kaikenlaisiin sohviin yms., ja tavarankuljetus on ihan sivuseikka.
Ajattelin viikonloppuna käydä sitä RAV4:sta katsomassa, mutta siihenkin taisi tulla vähän negaa. Voi olla, että pitää oikeasti ajaa nykyinen V70 loppuun asti. Kiitoksia kuitenkin kaikille vinkeistä.
” Voi olla, että pitää oikeasti ajaa nykyinen V70 loppuun asti.”
Omn kokemukseni mukaan V70 on aika ylivoimainen. Viime vuonna oltiin sellaisella Virossa reissussa ja mukaan mahtui, 5 äijää, 5 bägiä draivereineen (poikittain) ja 5 pehmeää matkakassia. Vaikea panna paremmaksi, ellei sitten astetta isommin – eli XC90
Meillä on tosiaan ID5 volkkari ja siellä on ollut parhaimmillaan 5 golfbägiä. Siellä syvemmällä joutuu ottamaan draiverin pois mutta ei siinä kotelon takana. Muistan joskus testanneeni Nissanin Qasqai +2, niin meni myös Tour Bägi poikittain kotelon taakse.
Rav4: kaksi kärrybägiä ja yksi kantobägi drivereineen bägeissä ja kaikki bägit poikittain tavaratilaan ja siihen bägien päälle Clicgearit. Ollut jopa kolme kärryä siinä vierekkäin päällä. Tyytyväinen olen ollut käytettävään tilaan.
-
JulkaisijaArtikkelit