-
JulkaisijaArtikkelit
-
No niin arvoisat keskustelijat, Finnairin ja Baronan yllyttämänä uusi aihe.
Talvimatka on varattu ja maksettu, tiiausajat perillä on varattu (heti ensimmäisestä aamusta lähtien) ja saadulla pakettialennuksella maksettu etukäteen ja bägikuljetus
(50€) on varattu ja maksettu. Kaiken pitäisi olla kunnossa. Kunto on kohdallaan ja pelihalut huipussaan. Tulossa on siis hauskaa.
Mutta, mutta, perillä huomaat, että bägi ei tullutkaan. Käyt tekemässä asiaankuuluvat valitukset kentällä, mutta todennäköisesti mitään tietoa et saa. Jonkinasteisia lupauksia sitäkin enemmän. Joskus pitävät paikkansa, joskus eivät.
Matkavakuutus tai jopa useampia on kyllä voimassa (niitähän on kotivakuutuksissa, luottokorttien kylkiäisinä etc.). Siis miten toimit?
Nähdäkseni sinulla on kolme vaihtoehtoa:a) marssit aamulla paikalliseen proshoppiin ja ostat koko paletin eli välineet, joita matkasuojassasi oli, uusiksi viimeisen päälle ja päätät tapella Finnairin ja vakuutusyhtiöiden kanssa jälkeenpäin.
b) ostat kengät, pallot ja teet etc. ja vuokraat mailat – jos niitä on saatavilla ja jälleen lähetät laskun Finnairille ja vakuutusyhtiöön.
c) Jätät pelaamatta ja odottelet, jos mailasi vaikka toimitettaisiin. Yrität sitten veloittaa pelaamatta jääneiden kierrosten kulut Finnairilta ja vakuutusyhtiöltä.
Joku näistähän olisi tehtävä. Aina vain ei esim. vuokramailoja löydy, eikä varsinkaan vasureille. Euroopassa tuo jälkitoimitus saattaa vielä toimia, mutta ajatelkaapa esimerkiksi 2-3 viikon matkaa Jenkkilään tai vaikka Kiinan Mission Hillsiin tai Langkawille, joihin ei aina säännöllisesti lennetäkään. Eikä myöskään valttämättä helposti perässä kuljeteta, kun haltija ei ole mukana. Tulevatko ne mailat? Entä jos ostat uudet ja mailasi saapuvat perille viimeisenä päivänä? Kuka maksaa uusista tullit ja ylipainomaksut – saati mitä muita sotkuja vielä ilmenisikään.
Miten ratkaisisitte tämän ongelman? Taitaa sitä paitsi koskea aika monia meikäläisiä tähän vuodenaikaan.Tuon vaihtoehdon nro 1 jättäisin kyllä väliin, sillä taitaapi vakuutusehdoissa olla mainittuna, että mikäli matkatavara myöhästyy tai katoaa matkalla, niin voit paikan päällä hankkia alle 100 €/päivä välttämättömyystarvikkeita tiettyyn ylärajaan asti. Golfmailoja tuskin katsotaan tällaisiksi välttämättömyystarvikkeiksi, vaikka kyse golfmatkasta olisikin.
Olipa hyvä että aloitit tämän keskustelun. Olen aivan samaisesta syystä itse ajatellut samaa. Yhdellä toisella forumilla ’Lavantauti’ puhui jostakin ’keskeytymisvakuutuksesta’ ja 400 €:n vakuutusturvasta. En ole vielä saanut aikaiseksi asiaa alkaa tutkia, mutta sama asia askarruttaa täälläkin.
Mites Lavis tuo sun vakuutuksesi oikein pelaa ja mitä se korvaa missäkin tapauksessa?
Selvittelin asiaa omasta vakuutusyhtiöstäni (Pohjola). Minkäännäköistä ylimmäräistä vakuutusta ei matkatavaroille saa. Ei esim. tuollaista ’keskeytymisvakuutusta’ Summa on 85 €/vrk. Piste.
Pitää jatkaa selvittelyä josko jostain muusta yhtiöstä saisi. Tuo 85 €/vrk on aika pieni summa siitä jos bägi seilaa pari päivää jossakin ympäri kyliä. Käytännössä matka on sen aikaa aika pitkälle pilalla jos jollakin rimpulalla vuokrasetillä joutuu pelaamaan.
Ts:ltä kyselin (kohteen isäntä) kuinka usein tapahtuu, niin harvoin, mutta vakuutusyhtiö kyllä sanoi että on erittäin yleistä. Tuskin kyllä puhui bägeistä, vaan yleensä tavaroista.
Mutta tällaista. Jatketaan selvittelyä…
PS, kaivelin tuolta toiselta forumilta. Lavishan se tosiaan oli, kuten muistelin, ottanut lisävakuutuksen jota ainakaan Pohjolan täti ei tunnustanut olevan. Mistäs yhtiöstä sen Lavis otit ja minkä hintainen oli?
Pelaaja lähtee erityisesti GOLFmatkalle, hän maksaa matkansa lisäksi erikoismatkatavaramaksun, jolloin hänen pitäisi pystyä luottamaan siihen, että myös nuo erikoismatkatavarat saapuvat samaan määränpäähän ja samaan aikaan kuin hän itse.
Puhtaassa katoamistapauksessa korvaussumman kattona luulisi olevan matkavakuutuksen matkatavaraosan kattosumma.Fennia puhuu päivittäisestä välttämättömyysrajasta eli tuo 85€/pv ja 5 päivän ajan.
Lisämutkia tähän tuo se, että Finnair lienee ensisijainen korvaaja, koska se on palvelun myynyt, ja korvausta on anottava ensin sieltä. Finnairilta en selkeää kannanottoa ole saanut, mutta erikoismatkatavaroista vastaa kuulemani mukaan vielä yksi ylimääräinen yhtiö, mikä, sitä en tiedä.Eli, jos asiakas ei saa sitä palvelua, minkä hän on ostanut ja se muuttaa merkittävästi hänen suunnittelemansa/ostamansa matkan tarkoitusta, kuka korvaa ja mitä?
Ennakkotapauksista tai omalle kohdalle sattuneista kokemuksista olisi mielenkiintoista kuulla. Erään Thaimaanmatkaajan välineet olivat vuodenvaihteen tienoilla tulleet esim. 4 pv myöhässä, mutta jatkoselvittelyistä en vielä ole tietoinen.Selvittelin asiaa kun on ihan oma lehmäkin ojassa.
Pohjola tosiaan ei korvaa kun sen 85 €/pvä. Ehdottomasti uusia mailoja ei saa alkaa ostamaan, niitä ei korvata. Poikkeustapauksissa maksavat vuokramailoista enemmän, mutta ihan tapauskohtaisesti ja harvoin.
Mainitsemani Lavantaudin ’vakuutus’ oli Lavantauti ottanut lentoja varattaessaan Finskiltä. Korvaa 400 €/pvä ja maksoi 30 jugurttia (633 tölkkiä olutta osissa Espanjaa). Eli siis kympin. Tarina ei kerro mistä lavantauti ostaa jugurttinsa.
Soitin Finavialle (Minun lentoyhtiöni on Air Baltic) ja niiltä vakuutusta ei saa. Ne vaan hukkaa kamaa, ei korvaa. En viitsinyt alkaa soittelemaan Riikaan Air Balticin toimistolle.
Eli siis:
a) marssit aamulla paikalliseen proshoppiin ja ostat koko paletin eli välineet, joita matkasuojassasi oli, uusiksi viimeisen päälle ja päätät tapella Finnairin ja vakuutusyhtiöiden kanssa jälkeenpäin.
Ei kannata. Vakuutusyhtiö ei korvaa mitään.
b) ostat kengät, pallot ja teet etc. ja vuokraat mailat – jos niitä on saatavilla ja jälleen lähetät laskun Finnairille ja vakuutusyhtiöön.
Kenkiä, palloja, teetä etc. ei tosiaan vakuutusyhtiö korvaa ja vuokramailat vain tapauskohtaisesti (todennäköisesti ei).
c) Jätät pelaamatta ja odottelet, jos mailasi vaikka toimitettaisiin. Yrität sitten veloittaa pelaamatta jääneiden kierrosten kulut Finnairilta ja vakuutusyhtiöltä.
Vakuutusyhtiö ei suostu maksamaan mitään, mutta lentoyhtiö toimittaa mailat veloituksetta suoraan määränpäähän, vaikka se olisi kauempanakin lentokentästä.
Kaikissa tapauksissa siis vakuutusyhtiö kuitenkin korvaa sen 85 €/pvä, mutta ei enempää vaikka pomppisi mahallaan ja esittäisi itkupotkuraivarit. Esittämäni vakuutusyhtiön kanta on vakuutusyhtiö Pohjolan ja Lavantaudin hommaama ’lisäturva’ Finnairin tarjoama. Muista vakuutusyhtiöistä ja lentoyhtiöistä ei ole tietoa.
Kysyin samaa Fenniasta ja jos yhtään ymmärsin oikein niin heidän näkemyksensä mukaan ensimmäinen korvausvelvollinen on Finnair (tai lentoyhtiö yleensä). Mitä korvaa, miten korvaa, missä korvaa ja milloin korvaa ovat kysymyksiä, joihin vastaukset ovat yhtä hukassa kuin monet matkalaukut.
Vuosi sitten syksyllä olin omatoimi golf-matkalla, joka suuntautui Englantiin. Matkalaukku tuli turvallisesti perille, bägi ei. Majapaikka 300km Lontoosta. Seuraavaksi aamuksi tee-aika varattuna klo 09.00. Ei muuta kuin aamulla menin kentän pro-shopiin, ostin kengät, hanskan, pallot jne. sekä vuokrasin mailat. Omat mailat saapuivat perille saman päivän iltana. Kotiin palattuani tein perusteellisen kuvauksen tapahtumista vakuutusyhtiöön. Vakuutusyhtiö maksoi matkavakuutuksesta kulut ilman sen enempiä selittelyjä. Tämän takia, vedän vieläkin käden lippaan ko. yhtiön konttorin ohi ajaessani 🙂
Minulta on kaksi kertaa jäänyt bägi tulematta golfmatkakohteeseeni. Molemmilla kerroilla vuokrasin paikallisesta proshopista mailasetit itselleni ja vaimolleni ja lisäksi ostimme hanskat, pallot ja tiit. Vakuutusyhtiö (Fennia) korvasi näistä esittämäni laskun viikon sisällä.
Korvaushakemuslomakkeessa kysytään, onko korvausta haettu lentoyhtiöltä ja ellei niin miksi ei. Vastasin siihen, että Finnair ei korvaa välillisiä kuluja, joten ei ole haettu. Korvaukseen oikeutusta perustelin nimenomaan sillä, että golfmatkalla golfvarusteet ovat välttämättömyyshyödykkeitä. Viime kerralla sain vakuutusyhtiöltä ilmoituksen maksetusta korvauksesta ja sen mukana erityiskiitoksen hyvin perustellusta ja dokumentoidusta korvaushakemuksesta (pitää olla mm. dokumentit siitä, mikä lento on varattu ja että ilmoitus matkatavaran saapumatta jäämisestä on tehty kohteen lentokentällä).
Finnwin kirjoitti: (19.1.2010 18:44:11)
Vuosi sitten syksyllä olin omatoimi golf-matkalla, joka suuntautui Englantiin. Matkalaukku tuli turvallisesti perille, bägi ei. Majapaikka 300km Lontoosta. Seuraavaksi aamuksi tee-aika varattuna klo 09.00. Ei muuta kuin aamulla menin kentän pro-shopiin, ostin kengät, hanskan, pallot jne. sekä vuokrasin mailat. Omat mailat saapuivat perille saman päivän iltana. Kotiin palattuani tein perusteellisen kuvauksen tapahtumista vakuutusyhtiöön. Vakuutusyhtiö maksoi matkavakuutuksesta kulut ilman sen enempiä selittelyjä. Tämän takia, vedän vieläkin käden lippaan ko. yhtiön konttorin ohi ajaessani 🙂Meillä vastaava tapaus ja menettely matkalla Düsseldorfiin 4-5 vuotta sitten, paitsi että valitus Finnairille ja se korvasi koko homman. Emme olleet yhteydessä vakuutusyhtiöön, eihän tuo bägin myöhästyminen vakuutusyhtiön syytä ollut, vaan Finnairin. Bägi tuli kyllä perille pelipäivän iltana, ei siis kadonnut. Siinä tapauksessa valituksen osoitus olisi meilläkin ollut vakuutusyhtiö.
Fennian matkavakuutuksessa on ehto, jonka perusteella voi hakea korvausta nimenomaan matkatavaran viivästymisestä. Eri ehtokohdassa puhutaan katoamisesta, ja sitä koskevat aivan eri korvaustavat.
Viivästymisen osoittamiseksi pitää olla dokumentti myös siitä, milloin on saanut tavaran haltuunsa.
Matkakuume nousee jo nyt, kone vasta kolmen viikon kuluttua. Jonkin mallinen matkavakuutus pitäisi ottaa. Mutta keneltä? Hintahaitaria tuntuu olevan, mitä netin välityksellä noita vakuutuksia vertailee. Mitä yhtiöitä suosittelette? Eniten tietty huolettaa bägin sisällön kunto lentojen jälkeen. Tai yleensäkin bägin saapuminen kohteeseen. Ihan tarpeeksi ollut otsikoissa noi matkatavara-ruuhkat kentillä. Bägin sisältö ilman tii-pusseja ja sontikkaa pyörii siellä puolentoistatuhannen euron korvilla. Tarviiko jotain erillistä pykälää mailoille jne. varusteille? Mitkä kohdat vakuutuksessa ns. välttämättömiä ja mitkä taas niitä korulauseita joita vakuutusyhtiöt mielellään lisäisi sopimukseen. Kohdemaa Espanja, Costa Ballena. Enemmän matkanneet ja ko. asioiden parissa asioineet, help me!
Meille jäi bagit tulematta (ensimmäisenä pelipäivänä) samalla lennolla Lissaboniin. Vuokrasin mailat klubilta, ostin proshopista hanskan, pallot, tiit etc. Valitettavasti jalkoihini sopivia kenkiä ei proshopista löytynyt, joten pelasin jaloissa olleilla matkakengillä. Laskun lähetin Finnairiin, joka korvasi summan sellaisenaan. Vakuutusyhtiöön en ollut edes yhteydessä. Koska kenkiä en onnistunut ostamaan, kokonaiskustannus jäi alle satasen. Kenkien kanssa olisi mennyt selvästi yli, joten en tiedä miten sitten olisi suhtauduttu.
Muutaman puhelimessa tuhlatun minutin jälkeen selvisi, et matkatavarat (sis. mailat) kuuluvat kotivakuutukseemme piiriin. Joten pelkkä tavan matkavakuutus riittää korvaamaan reissussa aiheutuneet äksidentit. Tietty kuljetuksessa katkennut drive tms. maila on sit lentoyhtiön heiniä..
Selvitin just silmälasien korvausmenettelyä, kun onnistuin ne mereen tiputtamaan, niin Pohjolan kotivakuutus ei korvaa esim Kanarialla sattuneita vahinkoja, mutta ammattiliiton kautta oleva matkavakuutus kyllä. Pohjolan täti taisi mainita jotta korvauksen piiriin kuuluu Suomi ja Skandinavia Pohjolan kotivakuutukseen liittyvän matkavakuutuksen osalta -kannattaa tarkistaa koska tämä oli vain pikainen puhelinsoitto ja korvaaja löytyi.
Golfmatkalle pakataan sopivat pelikengät reppuun yhdessä matkavaatetuksen golfasusteeksi muunto-setin kanssa ja otetaan se kabiiniin.
Jos ei mailat tule, ne vuokrataan tai ostetaan, riippuen siitä, mikä on pelaajan kätisyys.
Vakuutusyhtiölle perustellaan tarvittaessa, että korvaussumma olisi moninkertainen, jos peli(t) olisi peruutettu, sillä ennakkoon huippukentälle varatusta tiiajasta ei saa rain checkiä sillä perusteella, ettei ole välineitä. Lisäksi tutkitaan vakuutusehdot tarkkaan, tarvittaessa juristin kanssa, eikä luoteta siihen, mitä hyväntahtoinen asiakasneuvoja kertoo puhelimessa.
Edellä mainitusta syystä en vaihtanut autovakuutuksiakaan pois nykyisestä, kun uuden huipputarjouksen tekijällä ei arvokkaaseen museoikäiseen käyttöautooni saanut autopalveluvakuutusta. Se varmistettiin tyylikkäästi läsnäollessani yhtiön konttorissa soittamalla samaan palvelunumeroon, jonne myös henkilöasiakkaat soittavat murheinensa.
Koputan toki puuta, kun ei ole lehmää ojassa.
Suosittelen amexin matkavakuutusta. Siinä on aika simppelit korvaukset. Jos myöhästyt lennolta tai jatkolennolta eikä uutta pystytä järjestämään neljän tunnin sisään, niin voit viihdyttää itseäsi 200 € :n edestä lentoa odotellessa. Jos matkatavarat eivät tule neljän tunnin sisään koneen laskeutumisesta voit ostaa 300€ mailoja, palloja ja hanskoja tai vuokrata ne. Jos tavaroita ei näy 48 tunninkaan päästä, niin voit käyttää toisen 300€.
Lisäksi siinä on jotain muitakin hyviä ominaisuuksia, kuten jos matka peruuntuu sairauden takia, niin korvaussumma on 2000€. Jos sairastut kohteessa, niin voit lennättää ystävän paikalle ja kortti korvaa oleskelun muistaakseni 10 päivän ajan. Lisäksi voit harrastaa paljon laajemmin kohteessa, kuin normaalin matkavakuutuksen ehdoilla. (esim laitesukellus ja offarihiihto)
Itse olen lähdössä nyt perjantaina algarveen ja oslossa on 45 minuutin vaihto. Saa nähdä kerkiääkö mailat koneeseen.
Saa nähdä kerkiääkö mailat koneeseen.
ei todellakaan…..
Kokemuksen syvällä rintaäänellä, voisin ehdottaa.
Laitappa toiset kengät, osa palloista ja hanska ja muutama pikkutilpehööri siihen oikeeseen matkalaukkuun ihan vaan kaiken varalta.
Senjälkeen jos se bägi matkusti jonnekin muualle pelaamaan itsekseen, voit tyylikkäästi vuokramailoilla itse pelailla, siihen asti kunnes kadonnut aarteesi palautuu oikeaan osoitteeseen.
Amexin kautta maksetuilla matkoilla (useampaankin kertaan) on aina saanut korvausta niistä vuokrakamoista, ilman sen kummempaa kitinää. Siltäosin Kultakortin vaukkutus ainakin on toiminut todella hyvin.
Jännä juttu kun kymmenen vuotta on matkoja järjestänyt ja lähes aina kaikkien tavarat tulleet perille ajallaan, kunnes tänä talvena on sitten askaretta ollut senkin edestä. Huolestuttavaa välinpitämättömyyttä korostaa se, että bägit eivät tule edes seuraavalla koneella, vaan vasta pari päivää myöhässä. Nyt ovat kunnolla onnistuneet ainakin talven ja kevään aikana onnistuneet ryssimään Blue1 ja viimeksi tänään Air Baltic.
Olisi myös mielenkiintoista tietää tuon heidän träkkäysjärjestelmänsä toiminto, koska kummassakaan tapauksessa eivät osaa sanoa missä nuo tavarat ovat. Vai eivätkö uskalla/kehtaa?
ts kirjoitti: (27.3.2010 16:19:18)
Jännä juttu kun kymmenen vuotta on matkoja järjestänyt ja lähes aina kaikkien tavarat tulleet perille ajallaan, kunnes tänä talvena on sitten askaretta ollut senkin edestä. Huolestuttavaa välinpitämättömyyttä korostaa se, että bägit eivät tule edes seuraavalla koneella, vaan vasta pari päivää myöhässä. Nyt ovat kunnolla onnistuneet ainakin talven ja kevään aikana onnistuneet ryssimään Blue1 ja viimeksi tänään Air Baltic.Olisi myös mielenkiintoista tietää tuon heidän träkkäysjärjestelmänsä toiminto, koska kummassakaan tapauksessa eivät osaa sanoa missä nuo tavarat ovat. Vai eivätkö uskalla/kehtaa?
Juuri oli uutinen, että globaalisti matkatavarat ovat viime aikoina päätyneet historiallisen hyvin perille 🙂
Tuo näyttää olevan edelleen sitä samaa kenttähenkilökunnan moraalitonta tahallista vierheiden tekemistä.
Hörhö kirjoitti: (27.3.2010 16:33:07)
ts kirjoitti: (27.3.2010 16:19:18)
Jännä juttu kun kymmenen vuotta on matkoja järjestänyt ja lähes aina kaikkien tavarat tulleet perille ajallaan, kunnes tänä talvena on sitten askaretta ollut senkin edestä. Huolestuttavaa välinpitämättömyyttä korostaa se, että bägit eivät tule edes seuraavalla koneella, vaan vasta pari päivää myöhässä. Nyt ovat kunnolla onnistuneet ainakin talven ja kevään aikana onnistuneet ryssimään Blue1 ja viimeksi tänään Air Baltic.Olisi myös mielenkiintoista tietää tuon heidän träkkäysjärjestelmänsä toiminto, koska kummassakaan tapauksessa eivät osaa sanoa missä nuo tavarat ovat. Vai eivätkö uskalla/kehtaa?
Juuri oli uutinen, että globaalisti matkatavarat ovat viime aikoina päätyneet historiallisen hyvin perille 🙂
Tuo näyttää olevan edelleen sitä samaa kenttähenkilökunnan moraalitonta tahallista vierheiden tekemistä.
Hämmenystä aiheuttaa varsinkin tuo ’tietämättömyys’ Hiihtolomareissun osalta odotan edelleen selvitystä, miten on mahdollista, etä kahteen päivään kukaan ei tiennyt missä tavarat ovat, vaikka sitten perille tulivatkin. Air Baltic oli ilmoittanut tänään matkalaisille, että eilisestä koneesta Riikaan jääneet tavarat tulevat tämän päivän lennolla. Olivat ymmärtääkseni myös sanoneet niiden olevan lastatut tuohon. Tuntien turha odotus kentällä, kun lopulta selvittelyjen summana bägien todettiin edelleen olevan Riikassa ja tulevan ilmeisesti huomenna. Espanjan luvat kun eivät sitten salli Barcasta tänne Castellonin maakunnan puolelle nitä ajaa, niin lennättävät ne vielä ensin Valenciaan ja vasta sieltä autokyydillä määränpäähän.
Katsotaanpa miten illalla saapuvien porukoiden tavarat kulkevat vai vietetäänkö rantalomaa alkureissu. Onneksi edes kelit ovat sihenkin kelvolliset 🙂
Air Balticin toiminta on osoittautunut täydelliseksi. Kuusi matkalaista ja kuudet kamat hukassa.
Ainakin kaikki saavat samaa palvelua.
ts kirjoitti: (27.3.2010 20:38:42)
Air Balticin toiminta on osoittautunut täydelliseksi. Kuusi matkalaista ja kuudet kamat hukassa.Matkanjohtajan murheet ovat monet.
Sen mä jotenkin vielä ymmärrän että kenttähenkilökunta pistää bägit vääriin koneisiin. Mutta että matkustajatkin sitten vielä ohjataan väärille lennoille.
-
JulkaisijaArtikkelit