-
JulkaisijaArtikkelit
-
Air Finlandhan on ollut meidän golfareiden suosiossa hyvien kohteidensa ja suorien sekä edullisten lentojensa ansiosta, niitä yhtiö tarjoaa edelleen, mutta millä tavalla? Tulin noin viikko sitten Air Finlandin lipulla Malagaan, lennon operoi turkkilainen TURKUAZ Airline. Koko miehistö turkkilaisia, poislukien yksi suomalinen tarjoilija ja penkkien asettelu – jos mahdollista- jopa Air Finlandin omaakin kalustoa ahtaampi! Palvelu koneessa oli juuri samanlaista perustympeää, mitä nykyisin noilla halpayhtiöillä tapaa olemaankin, esim. tunnin myöhästymistä lähdössä ei kommentoitu mitenkään, pahoitteluista puhumattakaan. Pari päivää ennen lentoa olin saanut Air Finlandilta sähköpostia, jossa kerrottiin lennon operaattorin vaihtuneen koska kaikki yhtiön omat koneet sattuvat olemaan silloin huollossa.
No sattuuhan sellaista ja pitäähän lentsikoita huoltaakin ja kun J-P:kin pääsi sinne minne halusi, niin kaikki lienee hyvin? Ilmailusta kiinnostuneena ja jotain tietävänäkin aloin hieman ihmettelemään tuota tilannetta, jossa yhtiön kaikki kolme konetta ovat yhtäaikaa huollossa ja päätin hieman selvittää asiaa. Ilmeni että yksikään Air Finlandin koneista ei olllut silloin huollossa, vaan yhtiö on vuokrannut (ns. wet lease) koko kalustonsa kolmannelle osapuolelle! Kaksi koneista on jopa maalattu uuden operaattorinsa väreihin, eli kyseessä ei liene ihan lyhytaikainen vuokraus.
OH-AFI
OH-AFJ
OH-AFK
Suomen ilma-alusrekisterin mukaan tuossa olikin koko Air Finlandin kalusto, kotisivuillaan yhtiö kyllä edelleenkin elvistelee hyvällä kalustollaan ja kotimaisilla ammattilaisilla sekä ohjaamossa että matkustamossa! Ja kuulemma lähettelee edelleenkin sitä samaa viestiä koneiden huollosta matkaan lähtijöille.
Mua häiritsee tässä muutama asia: 1) Air Finland valehtelee suoraan päin asiakkaan naamaa, 2) TURKUAZn kone oli tolkuttoman ahdas ja 3) tunnen kohtuullisen suurta epäluuloa noita… mitenkäs sen nätisti sanoisikaan… noita ’Euroopan lähialueiden’ lentoyhtiöitä kohtaan, ja pyri pysymään poissa heidän koneista mikäli se vain on mahdollista.
Air Finlandille on varmasti kannattavaa vuokrata koko kalusto ulos ja ostaa omat operaatiot alihankkijalta, mutta mikäli yhtiö jatkaa asiakkailleen valehtelemista ja alihankkijana pysyy tuo TURKUAZ, niin mä ainakin äänestän lompakollani.J-P Salakari
Ei kaikilla happislentoyhtiöillä palvelu ole perustympeää. Itse käytän muutamaa halppisyhtiötä ja heidän palvelutaso on erittäin hyvää ja olen jopa yllättynyt miten korkeaa se on verrattuna muutamaan isoon yhtiöön. Näin ollen yritän mahdollisimman paljon käyttää kyseisiä yhtiöitä. Nimiä en tässä lähde sen enempää mainitsemaan, koska makuasioista ei sovi kiistellä.
Omat lentoni eivät kuitenkaan lähde Suomesta, joten sen puoleen en voi asiaa tietämyksellä kommentoida. Lentoja tulee kohtalaisen paljon, joten kokemusta eri yhtiöistä on.
Karvakäs.. eikun Euroopan alueen kehitysmaiden lennokkeihin en jalallani astu !
Ei kaikilla happislentoyhtiöillä palvelu ole perustympeää. Itse käytän muutamaa halppisyhtiötä ja heidän palvelutaso on erittäin hyvää ja olen jopa yllättynyt miten korkeaa se on verrattuna muutamaan isoon yhtiöön. Näin ollen yritän mahdollisimman paljon käyttää kyseisiä yhtiöitä. Nimiä en tässä lähde sen enempää mainitsemaan, koska makuasioista ei sovi kiistellä.
Omat lentoni eivät kuitenkaan lähde Suomesta, joten sen puoleen en voi asiaa tietämyksellä kommentoida. Lentoja tulee kohtalaisen paljon, joten kokemusta eri yhtiöistä on.
Karvakäs.. eikun Euroopan alueen kehitysmaiden lennokkeihin en jalallani astu !
Kyllä tuonne Istanbulin suuntaan lentää ystävällishenkistä kabiinihenkilökuntaakin.
Kertakokemus sen verran positiivinen, että uusia pitää joskus. Fleet on moderni A320 ja sitä sorttia.
Pekka Pelimies kirjoitti: (16.8.2010 21:44:06)
Kyllä tuonne Istanbulin suuntaan lentää ystävällishenkistä kabiinihenkilökuntaakin.Kertakokemus sen verran positiivinen, että uusia pitää joskus. Fleet on moderni A320 ja sitä sorttia.
Juu, samaa mieltä. Taannoin lensin tolla Istanbulista Adanaan ja takaisin. Kone oli siisti, tilava ja palvelu hyvää.
Hieno kirjoitus. Ei lentoyhtiö (eikä varsinkaan suomalainen tai mikä muukaan) saa noin toimia.
Kaikille teille jotka vain puhuvat palvelusta: Lennätkö mieluummin Finnairilla vai Kazakhastan Airlinesillä? Tai vaikkapa Air Burundilla, jos Air Finland saisi sieltä halvalla vuokrattua koneen sinua varten, kun omat ovat ’huollossa’??
Kyllä on törkeää toimintaa ja harhautusta. Ehkä tämä opettaa lentoyhtiötäkin arvostamaan rehellisyyttä. Itse en enää Air Finlandilla lennä ennen kuin lentoyhtiö antaa tälle vilpille kunnon selvityksen.
Kaikkia halpalentoyhtiöitä ei pidä tietenkään tuomita tämän takia. Sitä paitsi Air Finland ainakin takavuosina jyrkästi kiisti olevansa ’halpalentoyhtiö’. Silloin sanalla oli ilmeisesti (ainakin heidän mielestään) negatiivinen kaiku.Itse luokittelen lentoyhtiöt halpis- ja kunnon firmoihin yhdellä tavalla: missä viinat kuuluvat peruspalveluun ja missä niistä joutuu maksamaan.
Valitettavasti niin Air Finland kuin Finnairkin kuuluvat tällä perusteella halpayhtiöihin.
J.J. kirjoitti: (17.8.2010 14:12:09)
Itse luokittelen lentoyhtiöt halpis- ja kunnon firmoihin yhdellä tavalla: missä viinat kuuluvat peruspalveluun ja missä niistä joutuu maksamaan.Valitettavasti niin Air Finland kuin Finnairkin kuuluvat tällä perusteella halpayhtiöihin.
Eikös tuo Finnairilla riipu siitä (usein myös muillakin) mikä lento kyseessä ja missä luokassa lentää?
SAS on kaikista huonoin (kuten myös Blue 1), koska siellä ei kuulu hintaan juuri mitään, jos siis lentää Monkey -luokassa.
’Oy Air Finland Ltd on tammikuussa 2002 perustettu kotimainen lentoyhtiö’
’Air Finland operoi kolmella Boeing 757-200 tyyppisellä koneella. Nykyaikainen ja tilava 219-paikkainen Boeing 757 soveltuu erinomaisesti keskipitkille matkoille Suomesta etelän kohteisiin.’
’Kaikki miehistömme lentäjät ja matkustamohenkilökunta ovat suomalaisia ilmailun ja asiakaspalvelun ammattilaisia, joiden ammattitaidon ansiosta nautit lomamatkastasi jo lennolla. ’
Hah, härskiä.
Olemme lentäneet Air Berlinillä espnajaan ja nyt menimme heinäkuussa Air Finlandilla kokeillaksemme Suomalaista laatua ja palvelua- -> lopputulos siirrymme takaisin Air Berlinin käyttöön (vaikka on välilaskulla, eivät veloita golf bägistäkään erillistä maksua).
tuolta voi lukea tästä Air Finland-Turkuaz aiheesta lisää:
http://www.matkaopaslehti.fi/foorumi/?wpforumaction=viewtopic&t=231.0jotenkin tuntuu, että on huijattu…
Jotenkin tämä TURKUAZ kuullostaa Varsinais-Suomalaiselta lentoyhtiöltä. Etteivät vain olisi taustajoukoissa turkulaiset NHL-kaukaloissa rahaa tahkonneet Koivun veljekset ja mauttomia bögöjä myymällä rikastunut Hese ”Hesburger” Salmela ja lentoemäntien rekrytoinnista vastaava Ilkka ”The Idiootti-Ike” Kanerva? Olikohan tästä Kauppalehdessäkin juttu vai muistanko väärin?
J.J. kirjoitti: (17.8.2010 14:12:09)
Itse luokittelen lentoyhtiöt halpis- ja kunnon firmoihin yhdellä tavalla: missä viinat kuuluvat peruspalveluun ja missä niistä joutuu maksamaan.Valitettavasti niin Air Finland kuin Finnairkin kuuluvat tällä perusteella halpayhtiöihin.
Riippuu mitä juopottelee.
Jos viskiä, niin joudut maksamaan, mutta jos kelpaa olut ja viinit ne ovat edelleen ilmaisia.Kerran olen Air Finlandilla lentänyt ( Barcelonaan, n. 6 sitten ). Silloin käytössä oli vanha Finskin kone johon maalattu Air Finlandin nimi. Koko hlökunta kotimaista.
Ajat tainneet muuttua…Minja kirjoitti: (18.8.2010 14:00:25)
Riippuu mitä juopottelee.
Jos viskiä, niin joudut maksamaan, mutta jos kelpaa olut ja viinit ne ovat edelleen ilmaisia.K
Siitä on Minja varmaan jonkin verran aikaa kun matkustit. Finnair ei enää tarjoile lainkaan alkoholipitoisia juomia ilmaiseksi Euroopan lennoillaan, eikä myöskään lämmintä ruokaa (paitsi lomalennoilla).
Suosittelen Lufthansaa
sixties kirjoitti: (18.8.2010 20:26:17)
Minja kirjoitti: (18.8.2010 14:00:25)
Riippuu mitä juopottelee.
Jos viskiä, niin joudut maksamaan, mutta jos kelpaa olut ja viinit ne ovat edelleen ilmaisia.K
Siitä on Minja varmaan jonkin verran aikaa kun matkustit. Finnair ei enää tarjoile lainkaan alkoholipitoisia juomia ilmaiseksi Euroopan lennoillaan, eikä myöskään lämmintä ruokaa (paitsi lomalennoilla).
Suosittelen Lufthansaa
Ai, no kyllähän mä olen tänä vuonna lennellyt vaikka ja minne. Millois ne on loppuneet?
Parin viikon päästä pitäs taas lennellä, Finskillä ja BA:lla.Ilmasta tai ei, Lufthansaan en vaihda. Kannatan kotimaista, mulle ne viinat ei ole niin tärkeitä.
Sä ootkin sitten varmaan matkustanut bisneksessä. Muistaakseni punaviinien tarjoilu turistiluokassa loppui jo keväällä, ja lämmin ateria kesäkuun alussa.
Kyllä minäkin suosin Finnairia, mutta Lufthansa on myös hyvä yhtiö (ja halpa, jos varaa ajoissa).Emmää bisneksissä lentele, mutta mannerten välillä lentelin ja niissä ne kuulu vielä.
Piti oikeen käydä Finskin sivuilla kattelemassa tilannetta.
Pitänee alkaa juomaan enempi siellä kentällä 😀sixties kirjoitti: (18.8.2010 21:35:58)Muistaakseni punaviinien tarjoilu turistiluokassa loppui jo keväällä, ja lämmin ateria kesäkuun alussa.
Näin on. Terävät taisivat muuttua maksullisiksi jo vähän aiemmin, mutta viinit ja olut tosiaan vasta vähän aikaa sitten.
Se, että lämmin ateria vaihtui Finskillä Euroopan lennoilla kylmäksi välipalaksi on kyllä vain hyvä asia. Ei ole mitään niin kammottavaa kuin se perinteinen ruskea lihasoosi tulikuuman perunamuusin kera. Ja muutama vetinen papu vieressä. Palanpainikkeena toissapäiväinen kuiva jääkylmä sämpylä ja umpijäässä oleva voinappi.
Tuon ehkä voittaa vain aamiainen omeletilla, kuivalla pekonilla ja yhdellä kurttuisella nakilla. Tuosta piti oikein kuva ottaa viime viikolla.
Minja kirjoitti: (18.8.2010 21:14:37)
sixties kirjoitti: (18.8.2010 20:26:17)
Minja kirjoitti: (18.8.2010 14:00:25)
Riippuu mitä juopottelee.
Jos viskiä, niin joudut maksamaan, mutta jos kelpaa olut ja viinit ne ovat edelleen ilmaisia.K
Siitä on Minja varmaan jonkin verran aikaa kun matkustit. Finnair ei enää tarjoile lainkaan alkoholipitoisia juomia ilmaiseksi Euroopan lennoillaan, eikä myöskään lämmintä ruokaa (paitsi lomalennoilla).
Suosittelen Lufthansaa
Ai, no kyllähän mä olen tänä vuonna lennellyt vaikka ja minne. Millois ne on loppuneet?
Parin viikon päästä pitäs taas lennellä, Finskillä ja BA:lla.Ilmasta tai ei, Lufthansaan en vaihda. Kannatan kotimaista, mulle ne viinat ei ole niin tärkeitä.
Tässä yhteensä oikeaa puhetta tai kirjoitusta. Kannattaa lentää kunnon yhtiöillä vaikka vähän kalliimmallakin, ei tule niin suuria ongelmia kun koneet prakaa ja helpompi saada muu lento tilalle. Halpalentoyhtiöitä voi verrata pelaamiseen löytöpalloilla, eli koskaan ei tiedä varmasti mitä saa.
J.J. kirjoitti: (18.8.2010 21:59:04)
sixties kirjoitti: (18.8.2010 21:35:58)Muistaakseni punaviinien tarjoilu turistiluokassa loppui jo keväällä, ja lämmin ateria kesäkuun alussa.
Näin on. Terävät taisivat muuttua maksullisiksi jo vähän aiemmin, mutta viinit ja olut tosiaan vasta vähän aikaa sitten.
Se, että lämmin ateria vaihtui Finskillä Euroopan lennoilla kylmäksi välipalaksi on kyllä vain hyvä asia. Ei ole mitään niin kammottavaa kuin se perinteinen ruskea lihasoosi tulikuuman perunamuusin kera. Ja muutama vetinen papu vieressä. Palanpainikkeena toissapäiväinen kuiva jääkylmä sämpylä ja umpijäässä oleva voinappi.
Tuon ehkä voittaa vain aamiainen omeletilla, kuivalla pekonilla ja yhdellä kurttuisella nakilla. Tuosta piti oikein kuva ottaa viime viikolla.
Tuntuu, että Finskillä yrittivät lähinnä myrkyttää asiakkaat sillä lämpimällä mössöllä.
Thomas Cookilla on muuten aivan toista luokkaa olevat maittavat sapuskat. Parhaat turisti-luokan ruoat, mitä olen koneessa syönyt.
MREX kirjoitti: (18.8.2010 22:05:47)
Minja kirjoitti: (18.8.2010 21:14:37)
sixties kirjoitti: (18.8.2010 20:26:17)
Minja kirjoitti: (18.8.2010 14:00:25)
Riippuu mitä juopottelee.
Jos viskiä, niin joudut maksamaan, mutta jos kelpaa olut ja viinit ne ovat edelleen ilmaisia.K
Siitä on Minja varmaan jonkin verran aikaa kun matkustit. Finnair ei enää tarjoile lainkaan alkoholipitoisia juomia ilmaiseksi Euroopan lennoillaan, eikä myöskään lämmintä ruokaa (paitsi lomalennoilla).
Suosittelen Lufthansaa
Ai, no kyllähän mä olen tänä vuonna lennellyt vaikka ja minne. Millois ne on loppuneet?
Parin viikon päästä pitäs taas lennellä, Finskillä ja BA:lla.Ilmasta tai ei, Lufthansaan en vaihda. Kannatan kotimaista, mulle ne viinat ei ole niin tärkeitä.
Tässä yhteensä oikeaa puhetta tai kirjoitusta. Kannattaa lentää kunnon yhtiöillä vaikka vähän kalliimmallakin, ei tule niin suuria ongelmia kun koneet prakaa ja helpompi saada muu lento tilalle. Halpalentoyhtiöitä voi verrata pelaamiseen löytöpalloilla, eli koskaan ei tiedä varmasti mitä saa.
Itse pyrin välttämään Finskiä aina, kun mahdollista. Palvelu on huonoa ja toimintavarmuus ei missään nimessä ole parempi kuin muillakaan yhtiöillä. Varsinkin pitkän matkan kalusto on monilta osin hyvin vanhaa.
Hörhö kirjoitti:
Itse pyrin välttämään Finskiä aina, kun mahdollista. Palvelu on huonoa ja toimintavarmuus ei missään nimessä ole parempi kuin muillakaan yhtiöillä. Varsinkin pitkän matkan kalusto on monilta osin hyvin vanhaa.
Ihmettelen mistä näitä vääriä tietoja antavia kirjoittajia oikein tulee. Finnairin pitkän matkan laajarunkokalusto on vastikään uusittu, vanhat MD-koneet ovat historiaa. Tosin jos lentää välilaskulla vanhalla 757:llä jonnekin kauas niin onhan sekin ’pitkän matkan’ kalustoa.
Minja on ihan oikeassa, Finnairin mannertenvälisillä viini ja olut (ja lämmin ruokakin) kuuluvat tarjontaan myös turistiluokassa.
Minä en puolestani matkustaisi turkkilaisella vaikka ilmaiseksi saisin – ja sillä ei ole mitään tekemistä tarjoilun kanssa.
sixties kirjoitti: (18.8.2010 23:35:59)
Hörhö kirjoitti:
Itse pyrin välttämään Finskiä aina, kun mahdollista. Palvelu on huonoa ja toimintavarmuus ei missään nimessä ole parempi kuin muillakaan yhtiöillä. Varsinkin pitkän matkan kalusto on monilta osin hyvin vanhaa.
Ihmettelen mistä näitä vääriä tietoja antavia kirjoittajia oikein tulee. Finnairin pitkän matkan laajarunkokalusto on vastikään uusittu, vanhat MD-koneet ovat historiaa. Tosin jos lentää välilaskulla vanhalla 757:llä jonnekin kauas niin onhan sekin ’pitkän matkan’ kalustoa.
Minja on ihan oikeassa, Finnairin mannertenvälisillä viini ja olut (ja lämmin ruokakin) kuuluvat tarjontaan myös turistiluokassa.
Minä en puolestani matkustaisi turkkilaisella vaikka ilmaiseksi saisin – ja sillä ei ole mitään tekemistä tarjoilun kanssa.
Mua kyllä kans ihmetyttää Hörhön negatiivisuus Finskiä kohtaan…?
Tuo heidän pitkän matkan kalusto kun on tosiaan todellakin hiljattain uusittu.Viimeisen 8v aikana olen käynyt yli 25 maassa eli verrattain paljon matkustanut.
Australiassa ja Islannissa piti käydä muulla kuin Finskillä ja samoin kerran olen käyttänyt Barcan lentoon Air Finlandia. Muuten ihan kaikki lennot Finskillä.
Kertaakaan mun lento ei ole ollut myöhässä.
Kertaakaan mun matkatavarat ei ole jääneet mihinkään.
Onko tuo tuuria vai olisko niin että Finnair ihan oikeesti on hyvä?Eikä tosiaan haittaa niiden lämpimien pöperöiden poisjäänti, vaikka mun mielestä niissä ei ole ollut suuremmalti vikaa. Tosin olen laktoosikko että vähän eri murkinaa yleensä saanut.
So far parhaat ruuat olleet kyllä Qantasilla. Erityisesti muistan jälkkärin…jäätelöä 🙂Hörhö!
Jos ei minkään muun yhtiön koneella pääse ja on pakko lähteä niin sitten joutuu arpoon Finskin ja Air Finlandin välillä.
Aikataulut molemmilla yhtä pitäviä kuin VR:llä. -
JulkaisijaArtikkelit